完全同意你对三缸和四缸的看法
老款白棕内，值得拥有

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最早一批，开三年多了，确实也是很喜欢内饰，车机只用来听听歌，别的也懒得折腾

破解了root,只装了个高德7.0 除了导航和u盘听歌 别的都不敢碰了

也有几个卖家升级e02更便宜的了，加上全景模块价格差不多都收费两千左右，便宜的能做到一千七八，
但是我发现老主机用qq音乐好很多，
可以同时显示很多音乐操作也不会不流畅了，而且多文件夹的都是能同时显示和跳夹播放，前天才发现应用商店有个q音乐助手，安装后和用本机的一样能在仪表显示和控制，这就解决了我一大问题。
我怕新换主机有缺陷，重点就是三指飞屏能不能用了，仪表看地图方便的多，
还担心本来车机上网免流量实名认证了，后换的车机上网信号这方面 还是不是和原来车机一样的问题，
我也不清楚会不会变，毕竟升级车机花那么多就是为了追求更好用，车机主要就用那点功能，本来也不是不能用，要是升了反而不好用了那就没必要了，卖家说包技术支持，但回复态度速度也一般，可能看我问的太多怕我太小白吧。
所以最后没换车机，等以后如果有便宜技术成熟的再考虑，
这老车机好处是接口多 还有个多余的usb接口 我配了条线，插u盘放手扶箱后面隐藏了，外边的口平时留着用来插别的，
然后车机也破解了，又装了百度地图 腾讯地图，文件管理 酷我 网易云等等还有各种视频播放软件 看电视软件，投屏的，我发现这车机不高温时速度还是挺快，用第三方并不卡，只是车机本来的程序优化一般，可能用久了高温时降频，我觉得这处理器性能不是多好 但也不是多差，是比一些电视 和机顶盒要强不少的内存对于家用也不小，
主要问题是发热大，因为做车机不太考虑体积 就没太在意散热，处理器也不是最新，体积大散热总比手机强，发热大也无所谓，毕竟看不见不拿在手里，抗造稳定就行，
所以我又改装了散热，加散热片，用电脑用好点超频三硅脂 又加装温控风扇，应该是热不上来了，
以前不装被动散热 开久了摸主机烫手，几个面都热，应该功放芯片发热，处理器也发热，所以加起来哪哪都热
看图，静音风扇让我用了滤网防止吹久了灰尘多吹进主机，摆放位置为了雨露均沾

加装风扇我有不少投影仪和电脑拆下来的，最终选择的是比较好透明小风扇，很多年了，架都和别的不一样，能增加风量还很炫酷，就是盖着看不出了，还忘拍照了，重点是静音，比想象静音，装好基本听不到声音，转速是车机越热越快，经过加散热片 不会太热了，摸着温热，主机另一面更热一些，不过还行影响应该也不大，因为要装储物箱没有啥空间了，
用了几个播放器，感觉还是qq音乐好用，简洁 能自动替换原车主页插件，别的播放器比如 酷我 倒是也有特点，针对不同车型调音 选完品牌型号声音变化挺大，可以随便选车型，声音都不一样，适合听听玩玩，
还有个嘟嘟桌面，功能插件很多，调完看着挺炫酷，还能显示仪表，还能打开安卓系统的底层设置 可调的多了很多，但最终还是卸载用了自带的，还是喜欢车机以前那种感觉质感，
另外这车机原本应该是预装了腾讯百度地图亿连的，可能后来又取消了，因为安装完这些程序有官方主题图标，
百度地图语音控制功能用不了，提示没录音权限，
亿连功能挺好，还能投屏，车机端反而没啥问题，但是手机端不给力老闪退，还有个缺点是插着usb一开机亿连就有提示框 让选择打不打开，很恶心

车机运存是2g+32g内存，检测到留给程序可用是略少一些的 和手机差不多，处理器用的老构架 是四核的，但频率也太低了显示0.8ghz，不知是不是因为太热 为车设计又不想增加散热成本全靠壳子被动散热，所以降频了，或者不知能不能有什么办法超频，root了能装xposed，有程序，就是不知咋用，这种配置超频提升应该会比较明显，以前我htc手机处理器频率很低，才超频一百多mhz流畅度就明显提升，玩极品飞车明显丝滑很多，现在是不多开挺快开多了就感觉没那么流畅了，如果不装清理管家之类的，最好打开工程模式，限制后台应用数量，
下图是花钱买的汽车运行状态 这个就很占用处理器

处理器太差了，安兔兔还显示的最低频率，跑分3d动画卡成图片了，不过屏幕是不错清晰通透色彩好

牛逼啊

还不如用个carlay，成本200-300

我的是E01想升级E02的拆车主机倒是不贵1100左右 但是还要做适配就麻烦了

我安装了carlife但是我的车机不能识别手机 一直都是仅充电模式 我看别人的都可以用不清楚我的为啥用不了 连U盘但是可以用 手机用不了

我也是20款白粽内，平时就导航出去玩，听个歌。现在对于catplay需求越来越强烈。不知道华为手机是否可以连接hicar？我们家里都没有华为手机。。