除非有完全制空权

有，在经典理论里日俄战争初期的那几次登陆都不认为日本掌握了战略级制海权

无制海权的话敌人用水雷把狭窄水道封锁了怎么办

登陆说到底就两点。能不能吧先头部队送上去。能不能保证后续物资补给和兵员。只要空军能白天把舰队创烂。晚上小艇配合水雷能守着登陆场不被炮机。那有没有大舰队都一样呀。所以问题关键就是空军和小艇的布雷效率与敌方扫雷效率的差距。这个差距就决定了夜间登陆场的安全。以当时苏联空军的组织形式来说。短时间内是不可能能登陆日本的。除非日军一触即溃。但是苏联只要花上几个月弥补弱项 日本最后也是不可能能挡住苏军。

当然 考虑到日军没有装甲部队以及苏军的步兵反坦克能力，如果苏军能够及时提高空地协调能力，苏军步兵依靠空军跨海支援依然能够击败日军。毕竟工业能力摆在这边。

当然我说的那个是45年残破的日本陆军和联合舰队。如果是之前的话，结果虽然还是一样的，但是中间消耗的时间就会变得很长。

海南岛

海南战役

你要纯空军能把对面海空一起抽死，别说没制海，民船都能登上去

克里特岛 海南岛
瓜岛应该也算，亨德森机场以空制海

制海权总会在一方手里的吧，尤其是针对某一区域内，交战双方掌握的制海权总要分个高下的
无制海权应该是对面海军能正常部署交战，靠空军把对面舰艇全炸沉或者压制出不了港，也算是已经掌握了制海权吧。毕竟对面一条船都没办法派出来了，你就算只有条冲锋舟在晃悠，海权也是你的

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空军为什么不能带来制海权呢？

空军把对面船全拆了是一回事，运力能不能支撑登陆是另一回事总不能学那个谁现地自活罢

有制空权了，制海权就不难了。运力够不够就是另一回事。看啥看，戈林迈耶