如果不下指令，等会万一塞恩斯过去了又要防勒克莱尔的反攻，那前面的维斯塔潘和后面的汉密尔顿要笑死了

车队指令sai过了之后，lec又靠drs吊在后面了，感觉会完全白让

如果不下命令，让55超的话，55这场比赛不会跑的这么辛苦。而且有概率23带回。不过也好，策略坑了55，反而让这场比赛证明了55的实力。

纵观整场比赛节奏，赛恩斯还是比乐扣慢一点，虽然赛恩斯今天跑的已经很好了，

五星体育那帮人很搞笑，sai有drs当然快，老是叫法拉利把sai放过去追潘子，解说这么多年看不出法拉利的战队吗？

谁有drs谁快的情况，给你过去了下一圈是不是又轮到我了？

我觉得对话最基本的就是基于事实说话吧，什么如果放过去就不掉入车阵，就不会罚时这种话完全没有意义。也不需要假设乐扣不让撞车这种极端情况。基于事实，首先既然是竞争就没有“放”过去这一说对吧？当你足够快，有尾流有Drs，那就超过去，而不是赛后一边说着竞争，一边要求领先车子应该“放”你过去。作为世界顶尖的20个人，你去服从车队指令放弃进攻，大局观令人赞赏，但同时反映出你对自己的速度也没有绝对信心。一下子超不过就会大量浪费时间，只能选择保障车队利益。然而结果令人遗憾