今天出差,第一次来徐州东站乘了一次车,幸好来得早,上去了被告知要去东广场,此时心情………(此处省略一万字),客流量排名第10的徐州东,居然候车室东西广场不互通,这不是闹笑话呢么,还不如最初的徐州站廊桥牛逼,属实大败笔。
虽然经过扩建车站变大许多,但是两次都没能让火车站东西互通,1908年(徐州站开建)—2008年(爆棚东开建),一百年的徐州铁路史都比不过批规划的领导,但愿有一天能有技术在繁忙的京沪线上施工,拉通东西广场。
另外徐州站改造理念都很先进,直接无柱式雨棚,就是高铁时代观念难以置信。
虽然经过扩建车站变大许多,但是两次都没能让火车站东西互通,1908年(徐州站开建)—2008年(爆棚东开建),一百年的徐州铁路史都比不过批规划的领导,但愿有一天能有技术在繁忙的京沪线上施工,拉通东西广场。
另外徐州站改造理念都很先进,直接无柱式雨棚,就是高铁时代观念难以置信。