深度融入青岛,诸城是认真的。 6月6日,诸城市商务局对市政协十一届二次会议的一批提案作出公开答复。其中,针对市政协委员刘海霞关于深度对接青岛的提案,诸城市商务局表示将把对接融入青岛作为重大战略,并喊出了诸城是青岛都市圈的“西大门”。 而针对市政协委员郭庭君关于加强企业对青人才合作的提案,诸城市商务局则表示将通过产业链招商、发挥好园区优势以及打造诸青全面合作数字化综合平台等工作,继续加强与青岛在人才、项目等各方面的合作。 近年来,从诸城市党政主要领导到相关部门,已多次提出要全方位对接青岛,大力实施“融青”战略。但是,融入青岛确实是一项长期的工作,比起政府层面的积极主动,可能百姓的呼声,更能反映出一些深层次的实际诉求。 而透过诸城市商务局的回应,则能看到诸城有意借助青岛对外开放平台定位及资源集散优势,赋能自身发展的意图。 比如答复中提到,青岛关注的是全球产业链的布局和核心产业节点的配强引领。为此,诸城要把自己放在青岛全球语境的背景下定位自身,树立诸城是青岛都市圈“西大门”的理念,解读并讲好诸城与青岛关系的故事,提高诸城在青岛叙事层面的话语权、认同感和亲和力。 这应该是诸城官方层面首次在公开报道中提出要做青岛都市圈的“西大门”,其实也与诸城将“对接融入青岛”作为重大战略相契合。 与前述诸城市商务局在答复中所提到的如出一辙,网友也认为诸城想要深度融入青岛,关键就在于交通。 针对这一点,诸城市商务局的答复中也明确表示:“主要是重大交通路网的融通,交通、公路部门积极与青岛相关部门对接,对诸城与青岛的交通网络进行一体化构建,提升交通路网层次和紧密度”。 在这些重大交通路网中,特别需要关注的就是京沪二通道青岛连接线以及董家口疏港铁路,这两者代表的分别是人流和物流。 而不论是人还是物,这些优质要素若能流经诸城,虽不可能悉数留下,但至少能让诸城享受到一定的资源要素溢出红利,这才是诸城深度对接青岛希望达成的效果。