豁，条条高铁通节点

我觉得这个已经接近真相了！只是东线（澧县）方案楼主在澧县为什么会画个回弯？，长阳方案好像也被PASS了！东线方案也说不定还真有澧县西-石门南（夹山）方案！还有也不能完全排除津澧方案！

过石门，一定过石门，不过石门方案石门不允许通过❎。

条条大道通石门，难道就是那个自媒体“潇湘石门”所谓的“附件”方案吗？三个方案都经过石门！

宜都和松滋没有争，宜昌5月27号开会设计单位汇报时，松滋和湖南都并不参与，显然均认同宜都方案。

宜都和松滋竞争啥？ 呼南改线就是湖北为了带上宜都松滋 这俩的关系又不是有你没我 有我没你 倒是澧县和石门 处于同一水平线上 南北向铁路那是注定争得你死我活 非要说宜都和松滋竞争 那也只能说是宜昌想尽量往西 想断了荆州连接线的念头而已

松滋得修多少高铁站才能满足你这些地图

过澧阳平原怎么会是弯的，你看澧阳平原路都是直的，经过澧县大部却设个北边远城站，再来金罗站可能吗，况且还有津市这个县级市忽略了，石门能和连一块津澧两地比吗？

格局再大一点点，谋T枢城头山合口亭弦渡，谋十枢澧南，修梅

没有宜五石我是不认可的

走卸甲坪不如不经过松滋，对松滋基本上没意义，我觉得走斯家场 澧县 临澧 常德，这边宜都松滋都可以接受，

在道河乡设立一个常德北站方便三县市，然后在金罗镇设立一个金罗站方便湘西北周围的乡镇。

走卸甲坪，我建议宜昌还是长阳宜都到石门，经过松滋没有任何意义，卸甲坪就是松滋的西伯利亚，基本上出行没可能往西那么多在去往东往南的！卸甲坪距离新江口60公里，距离斯家场都40公里，松滋好多人不是泡温泉恐怕很难去那边