2023-2035年规划汕头铁路枢纽逐步形成衔接广州、深圳、梅州、厦门、韶关等方向，广汕、漳汕、厦深、广梅汕铁路、韶河汕高铁等干线和粤东城际铁路引入的“双工字”放射形枢纽。
(一)客运系统布局
规划形成汕头、汕头南、及汕头东、汕头西、潮阳、潮南“二主四辅”客运站布局，枢纽内普客始发终到作业集中至汕头站办理。
汕头站：位于汕头市龙湖区，广汕漳高铁、梅汕铁路、粤东城际铁路主要客运站，站场规模为11台24线，建设为粤东地区唯一特大型铁路枢纽站。主要办理广汕漳高铁动车、广梅汕普铁始发终到，部分梅汕、厦深、韶河汕高铁动车以及粤东城际铁路始发终到作业，以及韶河汕高铁、梅汕铁路~广汕漳高铁动车通过作业。
汕头南站：位于汕头市濠江区，广汕漳、韶河汕高铁主要客运站，站场规模为2台4线，预留6台16线，建设为区域大型枢纽站。主要办理韶河汕及部分广汕漳动车始发终到作业，以及韶河汕高铁~广汕漳高铁通过作业，兼顾办理部分粤东城际铁路动车始发终到以及通过作业。
汕头东站：位于汕头市澄海区，站场规模为2台4线，辅助汕头站少量广漳汕高铁动车通过作业。
汕头西站：位于汕头市潮阳区，站场规模为5台11线，建设为西部区域大型铁路客运站，办理区域内韶河汕高铁往返广深方向部分始发终到及韶关方向高铁动车通过作业，兼顾办理部分粤东城际铁路动车始发终到以及通过作业。
潮南站：位于汕头市潮南区，站场规模为2台4线，预留城际站场，辅助汕头南站办理部分广漳汕高铁通过作业以及部分粤东城际铁路始发终到以及通过作业。
潮阳站：位于汕头市潮阳区，站场规模为2台5线，预留2线货场以及城际站场，主要办理部分厦深高铁通过作业以及部分粤东城际铁路始发终到以及通过作业。
(二)货运系统布局
规划形成以汕头北、广澳港、海门港为区域物流基地的货运网络。
(三)解编系
汕头北为枢纽编组站。
(四)动车、机段等设施
1.动车设施。规划建设汕头动车存车场，并预留扩建为动车所、莲塘城际动车所、预留汕头南动车所建设用地条件、汕头西动车存车场建设用地条件。
2.机务段设施。规划建设汕头机务段段部。
3.其他配套设施。配合规划铁路建设，枢纽内铁路客运站、物流基地等同步配套建设站前广场、市政道路、公交、城际轻轨、水电气管网等市政配套设施。