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【日常交流】大行D8有必要升级轮组吗?

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各位大神,刚发现家里的D8居然不是轴承轮组,想问下升级后骑行有明显差异吗?想升级轮组但是又不想换窄胎。平时骑行10km以内


IP属地:北京来自iPhone客户端1楼2023-04-01 18:29回复
    没必要,当你的车给不到你想要的强度和速度时,就可以改了


    IP属地:广西来自iPhone客户端2楼2023-04-01 19:08
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      自行车不是汽车,车的速度取决于人的速度。车子越贵性价比越低,再贵的车也不能替你骑车,车硬腿软,换什么车都没用,什么部件都是次要的。买车不必向运动员看齐,顶级车和入门车没有区别。爬坡架不能替人爬坡,破风架不能给人破风,耐力架不能给人增加耐力。自行车上没有多少阻力,人体自身的阻力才是主要的,升级什么都没用。什么车架也还是车架,没有动力也不会给你提供动力。变速器不是加速器,不会让你变快。配置高不等于质量好,速比多没有用,不代表速度快,花鼓润不等于阻力小,更轻不会更快,越轻性价比越低,越容易坏,越重越舒适,再重也比人轻。制造技术日新月异,顶级车照样升级换代,再贵的车也会喜新厌旧,不存在一步到位,一步到位都是打水漂。山地车天生费力,不适合压马路。3w自行车跑不过3k电动车,几万的车居然要人腿蹬,纯属智商税。自行车在所有车中,用途最少,实用性最差,性价比最低,最占空间,最容易丢。不用人蹬的车才最舒适。当自行车的价格超过另一种有动力的车时,你再怎么绞尽脑汁的配置组车,也无性价比可言。2k买车就可以驰骋,1w买车架居然连车都不是,毫无性价比。自行车终究是自行车,骑不快,远没有奸商和车托吹的那么神乎其神,并不是什么高科技。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置,上了奸商的贼船!远离车托,理性骑行!
      骑行真谛:【不忘初心,志存高远,骑行为上,烧车为下!】
      买车不可不看下面的贴子:
      【骑行真谛】骑行真相与自行车选购指南


      IP属地:上海来自Android客户端3楼2023-04-01 22:32
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        要么改451,不然还不如换个细胎先骑着


        IP属地:上海来自Android客户端4楼2023-04-01 23:37
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