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关于电机的过零冲击问题
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Kvencelight
GT3
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本人试驾的新能源车子不多,虽然试驾前都将车子动能回收关到最低,但有的车子在松油门的一瞬间会有急减速的拖拽感。据某些销售说这是纯电驱动汽车的通病,但我查了下资料貌似并非如此。我知道8u们比较富,不知道那些高端电车有无扭矩过零冲击的问题?想探讨下
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IP属地:广东
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1楼
2023-03-14 22:27
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Kvencelight
GT3
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查了下资料,就原因而言,有说齿轮传动间隙导致的,有说电控电压过高的,实际原因不得而知。就本人试驾而言,深蓝和锐歌都有明显的过零冲击(前者动能回收调到0%,后者未设置单踏板模式),而秦dmi和影豹混动则完全感觉不到。秦甚至动能回收开到最大也没啥感觉,影豹的动能回收则类似轻踩刹车,有个线性增强的过程
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2楼
2023-03-14 22:33
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tank1734684
SLR
15
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标定的风格问题,我那个8万块的北汽在零下10冻透了动能回收完全关闭下,油门顺的没法再顺。我另一台可以主动关死动能回收的也没顿挫感
IP属地:山东
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3楼
2023-03-14 22:55
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同卵单胞胎
SLS
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蔚来在弱动能回收的时候跟油车滑行一样。舒适模式和运动模式都是滑行
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5楼
2023-03-14 23:17
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