看到新探车主一个个出来晒车，我这个老探车主心里也有些唏嘘，升级后的新探确实更加亮眼了，好在它的三大件和老探是一样的，也就是说在性能和操控这块新老款是基本没什么区别的。当初选车的时候我也考虑过途昂，2.5T的完全看不见提车周期直接放弃，2.0T的版本相较探险者的2.3T又明显有些弱，更何况探险者还配了纵置后驱，操控方面也更有优势，所以最后还是PASS了途昂。
后驱车的最大优势就是车身前后配重更稳定，转弯半径更小，操控自然更轻松，而且探险者还有6种驾驶模式可以选择，搭配四驱系统，偶尔来个轻度越野完全不成问题。无论是上下班还是自驾游，探险者的动力和操控表现都让我很满意，开起来省心又省力。
车机的功能蛮多的，很多常用软件还可以直接声控操作，识别的准确率和反应速度都很棒，开车的时候不用分心，设计挺人性化的。不过新探的27英寸大屏更炫，还可以分屏显示，可玩性更高。
大天窗的设计让车里看着更加宽敞，有新探一家人出行确实方便不少。
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后驱车的最大优势就是车身前后配重更稳定，转弯半径更小，操控自然更轻松，而且探险者还有6种驾驶模式可以选择，搭配四驱系统，偶尔来个轻度越野完全不成问题。无论是上下班还是自驾游，探险者的动力和操控表现都让我很满意，开起来省心又省力。
车机的功能蛮多的，很多常用软件还可以直接声控操作，识别的准确率和反应速度都很棒，开车的时候不用分心，设计挺人性化的。不过新探的27英寸大屏更炫，还可以分屏显示，可玩性更高。
大天窗的设计让车里看着更加宽敞，有新探一家人出行确实方便不少。
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