而且绵竹以后城区要修到一环路以外，以后广什绵的地位，相当于江苏昆山常熟太仓，市区都是地级市规模

要我说。绵竹南应该修到新市附近，不过现在的地址距离新市也不远

离工业区进目前全国都是这样设计的

懂个毛啊。绵竹南站，出站直接一条路到沿山旅游，整个新市是规划的四川四大化工园区，靠绵竹这边一整片是开发区。拆迁都拆完了。目前来说货运钢铁厂和龙蟒一年货运也有不少，政府定位肯定是早就规划好的。以前修成绵复线高速公路的时候就预留了。早就规划好了，

跟开发区、工业区绑一起设站是正常操作
而且理论上火车站修远点，也能卖地扩张城市嘛，比如看看西昌西而且这十公里其实还好，在可接受范围内