我买大将军G7整整有一年的时间了,日常代步,自驾游,和朋友一起去越野,陪我愉快的度过了春夏秋冬。总的来说,大将军G7是一个居家越野两不误的靠谱家伙!
正脸看起来很霸气,熏黑处理的进气格栅中间镶嵌着醒目的红色标识,让我很远就能把它人出来。
两侧犀利的大灯看上去很有神,下面雾灯区域也设计得很精细,圆形的造型独特,很有辨识度。
看,大将军的底盘足够高,轮胎也比较宽厚,还有美式风格的轮眉加持,看外形就属于硬派选手,开起来就更有越野的感觉,就算在复杂的路况下也能轻松应付,让我的驾驶信心倍增。
记得双十一的时候,我还帮朋友解决了燃眉之急呢。朋友的工作是和运输相关的,平时订单不多的时候,就拿他的面包车拉拉就可以了,没想到双十一的订单增加太多了,需要运送的货物就堆积如山了,他的面包车根本就忙不过来,所以就喊我帮忙。我就派上大将军,一车的运输量就是朋友的面包车两车的运输量,确实方便了许多,不到半天的时间,货物全部都运完了。朋友都夸赞大将军的装载能力强,都想买一台呢。
至于车内的乘坐空间,我觉得还是蛮宽敞的,驾驶位的座椅可以多向调节,我一般都是调到最后的,腿脚的位置很充足,操作起来非常的方便。而且头顶也有接近两拳的距离,完全没有让我感觉到压抑,我开起来还算自在,即使久驾也不会太累。
内饰方面,我说大将军是一辆SUV也不为过,简洁大方的T型中控台看上去很有运动气息,两边的空调出风口用一条金色饰条连接着,也增加了不少的精致感。中间的大屏是液晶的,清晰度很不错,并且还是触控的,操控起来的流畅度还可以,我用着也顺手。下方的实体按键也是用银色饰条点缀着,车内的档次瞬间就提升了一大截,我觉得这算是皮卡车里的独一份设计吧。
多功能方向盘是用皮质包裹的,摸上去的手感很细腻,而且还支持多媒体系统和蓝牙电话的快捷操作,什么切换歌曲、接打电话等操控,只需要动动手指一键就能搞定,也间接提高了行车的安全性,这样的设计还蛮人性化的。
大将军的动力性能一直都是很强悍的,尤其是柴油版,比起汽油版更凶猛,2.0T的涡轮增压发动机爆发出来的动力强劲有力。前段时间休假,和朋友一起出去越野了几次,都是我的大将军更耐造,不管是烂路还是陡坡,大将军一点都不畏惧,我一脚油门就能冲过去,没有一丝疲软的表现,一副勇往直前的状态我很喜欢,觉得这才是皮卡车该有的态度。
春去冬来,时间过的真快,马上就要入冬了,生活总是在不经意之间带给我们很多的惊喜,虽说还有很多事情要忙,我只想用最简单的方式记录生活中的碎片,这就是我和大将军G7的生
正脸看起来很霸气,熏黑处理的进气格栅中间镶嵌着醒目的红色标识,让我很远就能把它人出来。
两侧犀利的大灯看上去很有神,下面雾灯区域也设计得很精细,圆形的造型独特,很有辨识度。
看,大将军的底盘足够高,轮胎也比较宽厚,还有美式风格的轮眉加持,看外形就属于硬派选手,开起来就更有越野的感觉,就算在复杂的路况下也能轻松应付,让我的驾驶信心倍增。
记得双十一的时候,我还帮朋友解决了燃眉之急呢。朋友的工作是和运输相关的,平时订单不多的时候,就拿他的面包车拉拉就可以了,没想到双十一的订单增加太多了,需要运送的货物就堆积如山了,他的面包车根本就忙不过来,所以就喊我帮忙。我就派上大将军,一车的运输量就是朋友的面包车两车的运输量,确实方便了许多,不到半天的时间,货物全部都运完了。朋友都夸赞大将军的装载能力强,都想买一台呢。
至于车内的乘坐空间,我觉得还是蛮宽敞的,驾驶位的座椅可以多向调节,我一般都是调到最后的,腿脚的位置很充足,操作起来非常的方便。而且头顶也有接近两拳的距离,完全没有让我感觉到压抑,我开起来还算自在,即使久驾也不会太累。
内饰方面,我说大将军是一辆SUV也不为过,简洁大方的T型中控台看上去很有运动气息,两边的空调出风口用一条金色饰条连接着,也增加了不少的精致感。中间的大屏是液晶的,清晰度很不错,并且还是触控的,操控起来的流畅度还可以,我用着也顺手。下方的实体按键也是用银色饰条点缀着,车内的档次瞬间就提升了一大截,我觉得这算是皮卡车里的独一份设计吧。
多功能方向盘是用皮质包裹的,摸上去的手感很细腻,而且还支持多媒体系统和蓝牙电话的快捷操作,什么切换歌曲、接打电话等操控,只需要动动手指一键就能搞定,也间接提高了行车的安全性,这样的设计还蛮人性化的。
大将军的动力性能一直都是很强悍的,尤其是柴油版,比起汽油版更凶猛,2.0T的涡轮增压发动机爆发出来的动力强劲有力。前段时间休假,和朋友一起出去越野了几次,都是我的大将军更耐造,不管是烂路还是陡坡,大将军一点都不畏惧,我一脚油门就能冲过去,没有一丝疲软的表现,一副勇往直前的状态我很喜欢,觉得这才是皮卡车该有的态度。
春去冬来,时间过的真快,马上就要入冬了,生活总是在不经意之间带给我们很多的惊喜,虽说还有很多事情要忙,我只想用最简单的方式记录生活中的碎片,这就是我和大将军G7的生