这种小轮径车怎么样。

这种小轮径车，不知质量如何，好骑不好骑。

还是看牌子，大厂出的一般都还挺好骑的！别相信啥你能占大便宜。一分价钱一分货

除了不能折叠后变小体积上公交之外，其它相比折叠车有很多优点——线条更简洁、刚性更好、潜在异响源少、配置变化更丰富，甚至是重量更轻。
我的主力车已经换成这种451非折叠小轮了。
KOSDA这个品牌的具体质量不了解，看样子是走整车+低价策略的路子。

现在手里一辆451小轮，一辆412plus，暂时不折腾了

这种小轮车挺好骑的，轻快，结实，发力好，JAVA CL就是代表作

几款著名的451小轮车
cannondale hooligan 美国的佳能戴尔小流氓

意大利 GIOS MIGNON

日本 TYRELL PKZ

可以装胖胎的Velo Orange

日本市场上的MASI

20寸小轮自行车在国外有个专有名词——Mini Velo，定义就是：采用20寸或更小尺寸轮径、其它采用标准配件的自行车。

其实，我觉得我发的那二张图片的那款小轮径车架最漂亮，简洁，大方。

不折叠比折叠车好

灵活

爆赞

时下流行的粗胎小黄瓜melovelo，不过我还是更喜欢我的小粉

好看不好骑，

小轮公路流行过一阵子，手上也有一架

之前买了二手的kosda的451挺好骑的，铝架铝叉整车10.3kg，前后碟刹，比折叠车骑起来快一点，轻松扛上下楼骑了几天又卖了，重量差不多的话折叠车比它方便

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