春节假期,各重点工程建设者仍坚守一线抓进度。目前,渝万高铁控制性工程——石沱长江大桥项目正加快建设,力争按期完工。
秉承着“开局即决战、起步即冲刺”的姿态,春节期间,由中铁大桥局承建的石沱长江大桥项目全线照常施工。记者在现场看到,多台大型机械火力全开,正在抓紧时间进行6号主塔桩基施工。据介绍,6号主塔有桩基60根,高达253米,是世界最高双联主塔。
渝万高铁石沱长江大桥项目一工区技术负责人曹风介绍:“春节期间,我们有25名施工人员,其中大部分人属于市外人员,仍然坚守岗位,进行石沱长江大桥5、6号主塔的桩基施工,确保大桥在既定工期内完工。”
据了解,石沱长江大桥是渝万高铁项目建设关键节点及控制性工程,位于长江上游中堆水道内,总长度为1410米,公路部分主桥长度为1056米,桥梁主跨为608米。项目建成后将作为渝万高铁与涪陵区绕城高速李渡至新妙段共用的公路与铁路两用跨长江大桥,届时,重庆至万州的通行时间缩短至1小时以内,重庆至涪陵的通行时间只有15分钟,将极大方便沿线群众,促进沿线经济社会发展。