普通汽车最多一万公里就要必须更换一次机油、一次机油滤芯、一次空气滤芯（5000公里）。
火花塞可比说明书多跑2年或3万公里再更换，（火花塞外面的缸线是有顺序的，千万别搞错了，记不住就拿贴纸贴上，写12345）更换时，扳手（一般是16号T型套筒扳手）要垂直，和火花塞成一条线，否则容易拧断火花塞；’如果遇到2下拧不下来的，不要再拧，直接装回去热车15分钟，再熄火等待10分钟，再拧一般就很容易拧下来了；全新火花塞的电极距离约1mm，使用过几年的一般3mm以上，3mm以上就必须更换火花塞了；火花塞电极附近都是黑色的积碳，说明存在烧机油情况；普通小车都装双铱金的火花塞；装新的火花塞的时候，要用手捏着轻放入原位置，或者用点火线圈套着塞进去，总之不能让火花塞直接掉进去，否则容易碰伤电极；拧火花塞的时候还是要成一条线的拧，否则容易拧断；火花塞外面的缸线是有顺序的，千万别搞错了，否则打不着火。
检查机油尺，如果发黑了就要更换机油(建议全护全合成，网上一百左右一瓶)，要先使用专业扳手拆机油滤清器，放干净了再拆机油螺丝，拆机油螺丝必须用套筒扳手，否则开口的基本都会滑出，拧不下来这个螺丝；放完机油以后，有条件的用高压空气吹一下发动机进油口，然后拧上放油螺丝和机油滤清器，最后灌机油；灌的时候用那种大号可乐瓶或者1L的康师傅红茶瓶做漏斗，注意不要把异物比如机油瓶口的纸掉进去，然后通过检查油尺刻度来确定是否灌到位了，一般一整瓶都会省下不少。
空气滤清器和空调滤清器的机芯很好换，网上有无数教程，照做就行（十分简单），很多空调滤芯需要拆副驾工具箱，也有相应的拆工具箱教程，多看看就懂。
清洗节气门是有必要的，拆的时候看教程，很多时候需要一个L型特殊螺丝刀（网上有卖）和加长螺丝刀力矩的小铁管（根据螺丝刀自备），拧下来很费劲，拧回去的时候也要拧紧。
更换防冻液，首先买颜色相同的防冻液，其次放掉循环系统里面的防冻液（有些车有放水螺丝有些车没有，没有的就拆管子吧），那个白色塑料箱能看见MAX 和MIN的水箱不是循环系统里的，属于备用水箱，和 那个警告你高温别拧开的盖子连着的才是循环系统；放掉或抽掉备用水箱里的防冻液；用清水冲洗循环系统，直到流出清水，如果流不出水，可一边清洗一边怠速发动机，流出清水后熄火；最后把放水螺丝上，先给循环系统灌，放水螺丝流出来后拧紧螺丝，灌的 差不多了再灌备用水箱，灌倒MAX下面一点；然后怠速10分钟，或行驶10分钟吧，把那个防烫伤的盖子拧开（小心烫伤，还是怠速吧）放出多余空气，这时备用水箱水位会下降不少，再把备用水箱灌倒MAX下面一点就结束了。