灯光，减震稍微有点硬，坐桶小一些，其他的没啥了

体重大不觉得避震器硬，坐桶有点小，灯光确实暗，换了加长挡泥板解决了。动力买之前就想好了150就这样，所以没心理落差。

没什么问题，这类受本田雅马哈影响期望太高，实际就个高级代步车。

我也想卖了，主要是我们这因为疫情原因驾照考试都推迟一个多月了，没想到这次国庆又严重了，考试遥遥无期，不想买台车一直放在那里。。。。这车除了座椅有点硬，剩下的挺完美的，这几天晚上骑了几次，很爽

有的人是跟风买的

骑着很舒服，灯不行，别的没毛病，没对手

闲鱼上的都是有车显摆的。

减震硬，坐垫不舒服，最重要的是没有平踏和挂钩，没买之前我也觉得无所谓，开完以后有点后悔了，不用时真没用，要用时真不爽

排气管细的那段，一个半月600公里发生掉漆。

座位硬 后减震硬 其他都挺好 没发现缺点

马桶小，放不下3/4盔，第二，买来后发现骑摩托车日晒雨淋的，还是回归汽车安逸点，所以我就挂着卖了，但是一直卖不出去。

（1）后挡泥瓦设计为省成本，车主用起来比较惨，易甩泥
（2）车把设计低，本人175身高，骑行的时候感觉腰需要弯那么些，不舒服，同样骑无极SR150GT，那个把位就高一些，腰舒服点
（3）不算缺点，说个不同点吧，UHR150骑行起来比SR150GT沉稳，但是灵活性稍逊

代步小车

UHR150最大扭矩转速6500转，刚好是80KM\H时速。
最大功率8500转，对应时速是105KM\H。
长途骑行80KM\H巡航跑，预留最大功率超车动力。
45KM\H设计油耗是1.68L\KM，综合油耗2.7L\100KM。
80KM\H巡航跑最大扭矩下工作，油耗约等于2.5L\100KM。低速巡航够用了。
PCX160推重比0.089KW\KG，综合油耗2.5L\100KM；UHR150推重比0.076KW\KG，综合油耗2.7L\100KM。性能上PCX160比UHR150高0.089-0.076=0.013KW，油耗低8%，落地价贵7000块，质量和调校只能说本田好点，但是无法估量。

前面无挂钩