我也是一样的，不开电刹，不进弱磁就不会

我的电子刹车是一点也没有回馈电流开了50a和没开一样！可能是260通病吧

对了你这个是苹果手机吧，安卓远驱app连不了控制器

版本问题

你这是自己设置的能量回收百分比啊。还是默认的。

哈哈我用你的数据调好了

你确定是偶尔？不是一直这样？捏刹车后，必须停车后拧油门才走

楼主，问题解决了吗，这个问题我也一直有，来贴吧找一下原因

我说下自己的观点。
能量回馈里的各段转速的比例是负电流比例，各段转速全设0就没有电刹效果，-号后面的数值越大，即负电流的比例越大。如果刹车回馈电流和最大回馈电流设的值不大，那么高转速时动能高，负电流的电流不大，那么电压就高，可能会触发过压断电保护。但刹车回馈电流也不敢设太大，电刹力度太大没法用还担心影响电池，那么可以把负电流比例，尤其是高转速段的比例调低试试。其实负电流比例推荐是从-10%开始试的，感觉电刹力度不够加大，力度大了就减小。
还有个问题不少人遇到了。跟随里设的是电子刹车，轻拉刹车把有电刹，力度也调得自己感觉合适了，可时速快了松转把还是会有电刹制动感。可以试试能量回馈里的参数不改，把跟随改0，然后重新自学习一次，再把跟随改回电子刹车，看看能不能解决这个问题。
为避免卡钳磨盘的影响，建议先拆下后刹卡钳再进行自学习，参数调好后装回。
以上为个人观点，如果没啥用……请勿责怪……

全都调错了，肯定有问题啊

找到问题解决了，是电池高温，保护板反冲断电引起的

原来我的260拉1200博士也这样，单原电旧的，一直没调好，之后并个26A的蓝电随便拧油门不再有这状况出现了，现在55码电机微震，过了那个速度就正常，还没搞得振动问题

我的也是，在东升汇厂家老板那里买的。东升汇厂家老板人品信誉极差，没交钱时客客气气，交了钱后立马翻脸，东西有问题不承认，说的话做事真的是奸商嘴脸，我就是被骗了，为了几百块钱他连信誉都不要了，请广大网友谨慎抉择。

我的也是，奶奶滴！突然没了动力，非要停车恢复