它们分别是G51/52、G53/G54。这2对高速动车组，运行区段均为北京西至重庆北，走京广高铁、郑渝高铁。 从北京开往重庆方向的是G51和G53次。其中，G51次早上6点55分从北京西站始发，沿途停靠石家庄、郑州东、南阳东、襄阳东4站，13点56分终到重庆北站，历时7小时01

G3次下午15点05分从北京西站始发，沿途停靠石家庄、郑州东2站，21点51分终到重庆北站，历时6小时46分。 由重庆开往北京方向的为G52和G54次。其中，G52次在早上7点32分从重庆北站始发，沿途停靠南阳东、郑州东、石家庄3站，14点26分终到北京西站。全程6小时54分。

G54次14点33分在重庆北始发，沿途停靠襄阳东、郑州东、石家庄、保定东4站后，21点44分终到北京西。全程7小时11分。 这4趟车，全程下来有1761公里，中间基本上只停靠石家庄、郑州东这2个大站。 不过，最厉害的还得数G53次。它中间只在石家庄、郑州东这2个站停靠，以办理

以办理乘客上下业务。然而从郑州东站发车后，它却一路狂奔前往重庆北站，中间一站也不停。 G53次从郑州一站不停到达重庆 而郑州东站到重庆北站之间的距离，达到了1068公里，需要4小时23分。 一站不停，这么长的距离，可以说创下了国内动车的运行距离之最。 此前，国内也有类似

为了面子

平均每小时，200公里呢，虽然慢，但是呢，比汽车快一点，都快赶上高铁了。高铁350……

襄阳人还吹必停，让他们看看

牛了，6小时京圈

坐不起，还是去坐火车。

这个车头辛苦了，一路都不带停一下的

重庆为中心 北京 上海 广州 六小时内。

牛掰一千多公里一站不停，这要是在三国时期到魏都许昌怕要走一个多月

应该会停吧，更换司机，不办理客运业务

这运费得多贵一趟？