第一个是车架，萌新身高172cm左右，蛋糕78cm，挑九是M码17寸车架（自己选择），XTC800plus是S码16寸车架（老板选择），对比发现，实际差距不大，挑九是640的直把，800p是680的燕把，所以观感和骑感上来说，挑九还略小一点，坐垫高度均为略矮横把。但对比蛋糕发现，蛋糕高度到挑九横梁中段，到800p前大约三分之一处，说明17寸车架确实要大一些，尤其在跨高上区别明显，身高在我这个范围的大佬选择275轮径车架时可以直接选择17寸车架

第二个是变速，挑九是GX小套（SH卡式塔基非XD）（听说是18年出的GX），单盘34T 12速，800p是M8000后拨M7000前拨，双盘22速后改为单盘38T 11速，在手感上来说，毫不犹豫M8000强于这个GX，GX的手感偏硬且操作略不人性化，降挡是往前拨跟升档用的同一个手指，会感觉很不得劲；M8000则更人性化可以用食指降挡和拇指升档，非常方便，变速精准度上，两个变速都挺精准，差距不大，另外GX变速的声音要稍微大一些

第三个是轮组，就算是萌新也能对比发现，挑九轮组要稍好于800p的，应该是要轻一些，且有牌子花鼓是vuelta比较响，轮胎玛吉斯，800p是自家的无标，挑九是美嘴，800p是法嘴，挑九更越野，800p更山马。且挑九是前后boost桶轴，800p是快拆，这边路比较烂，800p经常性因为颠簸偏位蹭碟，经常要调所以很烦，这也是我决心换挑九的主要原因

第四个是前叉，这个没啥可说的，差距比较大，挑九是马尼托的黑管boost前叉，润度挺不错的，800p的低端佳洁士前叉偏重且性能一般

第五个是刹车，个人感觉，两个刹车都还可以，刚开始吐槽过800p这个MT200刹车刹不住，但是磨合后还不错，压马路绰绰有余，挑九的马古拉油刹配合的马古拉双160六钉碟片，还不错，但是前半段马古拉明显软，单指不给一定力道根本没啥制动，后半段则很到位，可能是刹把行程大的原因

最后说下17寸（M）比16寸（S）更明显的一点在哪，就是17寸有双水壶架，双水壶架是好文明，再次强调一遍，双水壶架是好文明！

绕来绕去，买美利达大九team不香吗

挑9配的外胎是真不错。关于指拨操作问题，越野的时候食指一般是没空去操作的，都是随时准备操作刹车的所以速联干脆不设计双向释放了，禧玛诺的选择性确实更强

直接大九不香么

都有800p为什么不上碳纤维呢？

有点亏

另外，大佬们，这个马古拉Thirty刹车属于什么级别，MT2么，好像全是大塑料

多少钱卖的plus

@月夕夕成圆 老哥快来