转自·玩车改装分享
自斯巴鲁1992年推出Impreza翼豹以来,其性能车界的地位不言而喻,而斯巴鲁从未停止过追求性能的颠覆,从WRX到STi,再到各种限量性能版,真的有点保时捷的味道,而从第六代WRX STI推出S201高性能限量版之后,WRX的S20系列代表着WRX车系一个性能的巅峰,一直受到车迷们的追捧。
到了第11代WRX车型,S20系列限量版也推出到了S209,2019年推出的WRX STI S209基于WRX STi 车型打造,限量推出209台。
动力方面,原厂EJ257发动机进行了ECU程序优化,涡轮改用HKS的出品,最终获得345马力,匹配6MT变速箱。在DCCD四驱系统的加持下,百公里加速成绩在6秒以内。
车身增加了空气动力学套件,比方说前唇扰流,风刀、宽体轮眉、后扰流扩散器和尾翼。轮圈改用由BBS代工的19寸锻造轮毂,轮胎使用265/35 R19规格。底盘方面采用由Bilistein提供的减震器。
说是官方限量版,但其实更像是官方改装车,但由于限量还有官方比较完善的调教,还是受到了车迷们的追捧,斯巴鲁的信仰含金量还是比较高的,因为这一代S209在美国的售价已经远高于奔驰A45 AMG。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=5c1906544a2442a7ae0efdade142ad95/92dbe21190ef76c665a7c7fcd816fdfaae5167f2.jpg?tbpicau=2024-07-16-05_69c22b1a1670d9d166f7ebf844f85a1f)
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自斯巴鲁1992年推出Impreza翼豹以来,其性能车界的地位不言而喻,而斯巴鲁从未停止过追求性能的颠覆,从WRX到STi,再到各种限量性能版,真的有点保时捷的味道,而从第六代WRX STI推出S201高性能限量版之后,WRX的S20系列代表着WRX车系一个性能的巅峰,一直受到车迷们的追捧。
到了第11代WRX车型,S20系列限量版也推出到了S209,2019年推出的WRX STI S209基于WRX STi 车型打造,限量推出209台。
动力方面,原厂EJ257发动机进行了ECU程序优化,涡轮改用HKS的出品,最终获得345马力,匹配6MT变速箱。在DCCD四驱系统的加持下,百公里加速成绩在6秒以内。
车身增加了空气动力学套件,比方说前唇扰流,风刀、宽体轮眉、后扰流扩散器和尾翼。轮圈改用由BBS代工的19寸锻造轮毂,轮胎使用265/35 R19规格。底盘方面采用由Bilistein提供的减震器。
说是官方限量版,但其实更像是官方改装车,但由于限量还有官方比较完善的调教,还是受到了车迷们的追捧,斯巴鲁的信仰含金量还是比较高的,因为这一代S209在美国的售价已经远高于奔驰A45 AMG。
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