水一下整车改装(三)后悬挂部分

后平叉为雅马哈R1原厂拆车件，实测比302原厂钢管后平叉轻的多，轮毂也一样，后减震为SHOWA，原厂减震过软，这个硬的多，后悬挂由原厂直连式改为多连杆形式，后制动用的是日清卡钳，轮胎为180

有一个究极进化版

老哥问一下，我跟你同款车一过减速带或者有点坑的路面整个车颠的要死，是减震的问题吗？

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牛哇，这个后平叉是无损直上的吗？

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