你去看看郑州才是呢……老城区和新区完全是两个天地！新区很有国际化大都市的味道 建筑洋气环境优美 宽敞有大格局。老区脏乱差 道路十分拥挤（平均四车道）电动车都能堵车。就像个普通地市放大了几倍。真正待过就可以理解为啥新区房价有老区近两倍了

国内前几年有城市开始注意发展老城激发新活力硅巷模式，其模式来源美国纽约，西安，重庆不仅有高楼，也有街巷，南京今年1月除首批科技企业入驻老城，嘉兴也提出老城发展。长治北面有很多农业耕地，林地，红线限制，审批难度复杂，资金等问题会保留部分土地。长治目前是缺乏文化信仰，而不是各种埋怨，不平衡的等心理。长治没有突飞猛进，所有涉及信创，能源，材料等产业全部基于国产。再小的地方要的是文化，内涵，不是单纯的古建，烟火气等，而是文化自信。如同中国是世界工厂，但只是低端制造的经济造成的假象，不是科技之国，各种受制。文旅就是文化，历史，故事加旅行。

等将来东西南北四个外环全部快速化的时候，说不定交通环境能有大改善

老城拆不起，所以道路没法拓宽，只能这样了

楼上的厚德载雾，我是赞同你说的这些城市的做法。但是很可惜，对我们这种小城市没有参考价值。应该从同类小城市的改造成功案例去学习，对标大城市，发达国家没有什么意义。现在的问题是先吃上肉，才能考虑三高问题，而不是饿着肚子讨论吃肉引发三高。老城区城中村连绵不绝，破败不堪，连像样的城市街区都没有形成，何来改造激发活力？长治的现状除了拆掉大片城中村重新建设，大部分地区没有改造价值。有现成案例：捉马村的神马街改造，那像个城市街区或者活力巷子吗？你再改，巷子两边那些破房子那是街区吗？

每个城市老城区都一样，北京三环内照样有好多破败脏乱的城中村，旧小区也很多，北京市中心的高楼明显低于外围，天津也是如此。这并不是长治的问题，全国城建都一样。

这几天被中小学堵的爽不爽，简直没法移动。

我从和平医院出发去太行中学，一路上会被友谊小学、六中、实验中学甚至新华小学过马路的人群拥堵，再被建东小学的堵，总是这么多人在几乎同一个时间堵一段时间，如果接孩子的人车的能严格限定在机动车道之外，影响是没有这么大的。比如我要解决友谊小学和六中路段的拥堵，我会考虑这种办法：机动车道不允许停车，行人不允许不走斑马线随便过马路，学校前后一百米便道严禁划车位停车，摄像头24小时拍摄，只允许接孩子车辆临时停放，甜水巷口设立红绿灯。