1安全耐用
箱体模拟发动机排气流体力学设计,采用国标足厚409不锈钢板精工焊接,与发动机同寿命。电控保护系统耐500°C高温电动阀门、声光报警器、电器控制单元组成,保证发动机正常运行安全背压,过压电动旁通彻底消除爆炸隐患。滤网材质是316L进口金属丝编织而成,具有抗腐蚀，耐高温
450°C,不生锈,不变形等特点。对2微米以上颗粒物的拦截效率≥95%。改良之后的折网式滤芯重量为5KG,而传统叠片式滤芯重量为9.5KG。重量更轻,过滤效果更佳。
2零能耗零污染
专利技术、抽出式卡扣单元设计,便于滤芯抽出清理积碳。折扇式滤网的清洗更加
方便,普通自来水冲洗30-40秒,晾干放回,即可循环使用。
3强效吸附
采用316L进口金属丝特制成处理单元。废气处理能力5L的单元有效过滤面积高达1.3平方米。开机背压0.5kPa左右。根据不同原始排放,背压逐步上升到20-25kPa。黑烟穿过载体滤芯有效将PM（碳颗粒物)吸附并延长堵塞时间。降低清灰频次。
4全排气量覆盖
整个产品线模块化设计,覆盖广阔的发动机排气量,根据不同品牌发动机排气
呈选择不同规格箱体和不同教主的滤心组合,来达到理想的足气净化效墨:国—款箱体可根据需要配置不同数量的滤
芯,每一个间隔,覆盖中外大马力发动机尾气黑烟及部分HC、CO等有害物质的净化需要求。
5吊装零占地
符合发动机排气流体力学设计,合理的体积和重量,适合机房顶部吊装。尽量靠近发动机尾气排气端,建议吊装在消声器与发动机排气口之间。与消声器吊装在同一个平面上,背压增长缓慢，不衰减发动机功率。
6低空排放治理达标
无高空排放需求的专用烟道投入。金属DPF对碳和PM过滤效率高达95%-98%,在一定温度下催化氧化尾气中的HC.CO效率高达40%-50%，配合D0C一起在合理温度下HC、CO去除率高达95%
箱体模拟发动机排气流体力学设计,采用国标足厚409不锈钢板精工焊接,与发动机同寿命。电控保护系统耐500°C高温电动阀门、声光报警器、电器控制单元组成,保证发动机正常运行安全背压,过压电动旁通彻底消除爆炸隐患。滤网材质是316L进口金属丝编织而成,具有抗腐蚀，耐高温
450°C,不生锈,不变形等特点。对2微米以上颗粒物的拦截效率≥95%。改良之后的折网式滤芯重量为5KG,而传统叠片式滤芯重量为9.5KG。重量更轻,过滤效果更佳。
2零能耗零污染
专利技术、抽出式卡扣单元设计,便于滤芯抽出清理积碳。折扇式滤网的清洗更加
方便,普通自来水冲洗30-40秒,晾干放回,即可循环使用。
3强效吸附
采用316L进口金属丝特制成处理单元。废气处理能力5L的单元有效过滤面积高达1.3平方米。开机背压0.5kPa左右。根据不同原始排放,背压逐步上升到20-25kPa。黑烟穿过载体滤芯有效将PM（碳颗粒物)吸附并延长堵塞时间。降低清灰频次。
4全排气量覆盖
整个产品线模块化设计,覆盖广阔的发动机排气量,根据不同品牌发动机排气
呈选择不同规格箱体和不同教主的滤心组合,来达到理想的足气净化效墨:国—款箱体可根据需要配置不同数量的滤
芯,每一个间隔,覆盖中外大马力发动机尾气黑烟及部分HC、CO等有害物质的净化需要求。
5吊装零占地
符合发动机排气流体力学设计,合理的体积和重量,适合机房顶部吊装。尽量靠近发动机尾气排气端,建议吊装在消声器与发动机排气口之间。与消声器吊装在同一个平面上,背压增长缓慢，不衰减发动机功率。
6低空排放治理达标
无高空排放需求的专用烟道投入。金属DPF对碳和PM过滤效率高达95%-98%,在一定温度下催化氧化尾气中的HC.CO效率高达40%-50%，配合D0C一起在合理温度下HC、CO去除率高达95%
