橙盒威龙7571作为原材料使用是比较经济的方案，也是目前M4A1表现力最好的且能确保数量的选择。当然橙盒有橙盒的局限性，比如首下底部图左那个挂钩撑的缩胶问题，在再版的谢尔曼里已经是一种通病了，其他的橙盒短板，指尖已经尽力克服。

蚀刻片的大量应用是本作的超级亮点，灯框、潜望镜护栏的表现力实在养眼，而居中的田字型灯框蚀刻片甚至是市面难找。另一个亮点是车体钢缆，橙盒里只有钢缆的2头，中间的缆基本是指尖自行补了短板。当然钢缆的具体走向有个小心思：除了要扣上车体的缆扣中，钢缆在左前挡泥板上做了个外偏弯折，实际上是把左前挡泥板上的一个安装孔给遮盖了，省的还要用补土填平。

小匪夷所思的地方在引擎盖上，橙盒理论上是给了老威龙M4A1潜渡套装里的车体件，但是指尖使用了标准M4A1老威龙7304的车体件，可以说是意外的惊喜。

最近到手的3台馒头，分别是M4A2、M4A1 76W、M4A3(17磅)，其中M4A2和M4A3(17磅)是由MY模型工作室手作。

漫画风M4A2（英军的MK.III），由于历史照片角度的局限性，考证只能管中窥豹，不过最终的表现还是让自己比较满意的。车体尾部的储物挡板是根据北非战场同车型改造效果那里白嫖来的，增加一些特色。

至于M4A3(17磅)，是美军白嫖了英军萤火虫坦克的炮塔，与自家的76.2mm、90mm坦克炮做的一次对比试验。在测试场上，该萤火虫炮塔被临时安在了M4A3车体上，并被赋予了551的测试编号。测试结果反正美军还是觉得自家火炮综合性能更好一些（潘兴为王，E8辅之，则天下（东亚除外）定也。），至战后，美军也都没有进一步对17磅产生暧昧想法。

安装上配件的M4A1实战气息扑面而来，大半夜惹人睡不着觉。

等等！你这备用轮子是从哪里顺来的？

就冲楼主拍的这照片 指尖就不应该收你钱

好评好图

玩儿的好细 高手

确实 苏军好像也是慈父加3485这个思路，但德军真的种类繁多，把自己后勤搞死了，四号要是跟E8一样更换悬挂和置换冬季履带，改成防护更好的倾斜装甲，理论上还是能够比肩3485和E8并辅佐虎式的，可惜了，另外搞出豹子搭虎王的组合也不是不行，装备整合零件通用性提高也很科学，但在那个战争紧迫条件下就很尴尬了，本来已经资源有限生产力负荷

德军版的装备统合计划

照片美爆