诸城南站没有什么意义。诸城人口在城北平原上，市区南外环离着山

设南站，融青大战略的必然选择

诸城南站不是单向的，一头去青岛，一头可以南下去江浙沪合肥武汉，不要光看黄岛或者胶南那一个青岛西站。如果仅仅是去黄岛，从南站出发确实不太划算，但是青岛站青岛西红岛站首发的车也走这条连接线，去胶东国际机场或者从机场回诸城，60分钟也是很快捷的，比大巴便宜还舒服一些。十年后再开通鲁中高铁，山东西部山西陕西到青岛也是一条线路。

不知楼主为何说人口在城北？城北是经济开发区

未来这两个站都是重量级别的，就看你有没有强大的客流支撑。即使是小城市，因为不是末端，只要有足够客流支撑，就不会被无情跨越乃至荒废。

任何一个城市，发展到一定规模，交通站点都不会只有一个。不管客运站还是火车站还是地铁还是公交。