线路反反复复，消息真真假假，假假真真，掺杂着各种理由，各种假消息，但是我们坚持走过来了，线路走回了最初的设计路线，潍坊-莒县-临沂，值得反思和高兴

借着疫情扩大内需的条件，维新段包括津潍段构成了经过中国东部人口最密集的，最欠发达的，线路定线最困难的地区

回望这一年，争吵不休，消息反转，对比方案被包装成推荐方案，临沂铁设开小灶杨庄方案，再到日照包揽投资款争取到五莲莒县双站，甚至还有国铁和省里否定青岛连接线走青岛西，每一个都极具戏剧性，尤其是在哪个京沪二线吧上演了一场又一场大戏，封禁删帖东线地区的吧友，。发自内心的感受，走到今天太不

看到定测视频，又特别感谢这一年来大家的努力和坚持，谣言压不垮坚守真理的斗士，即使是封禁，即使是删帖，即使是到处散播谣言，即使是他们把持了话语权，真相总会到来的，这是我们为美好未来的最大坚持，愿三年之后，钢铁长龙能够为本地人民的腾飞添油加彩

明天：无线美好，今天：加紧努力，总有一天，我们为自己骄傲，后代为我们致敬，努力必定造就美好明天

加速推进

正义和真理永远不会缺席！

有些地方ZF新闻也是不严谨，潍坊日照官方都是用争取或者未定之类的发言，再看看有些地方的新闻

再有一年差不多

2025年能通车么

好，今年好消息不断，快水落石出了

沂水县交通运输局2020年工作总结及2021年工作计划
总结：
京沪高铁二通道在沂水、莒县两县边界设站，作为两县共用站，采用“双面设站”的方式建设双侧站房。目前正开展现场踏勘工作。
计划：
积极推进京沪高铁二通道建设。协调相关单位、乡镇配合设计施工单位做好线路走向、地质钻探、站点广场设计等前期工作，力争年内开工建设。