线路图的这次更新的主要出发点是提高信息密度、适配移动设备。为达到这个目的,重绘时对线网进行了更大的变形。

之后,对2018版本中对乘客用处不大的信息进行了删减:
·删除了地形、区划、铁路等次要信息,有效减小画幅。
·删除了图例。各元素基本能提供清晰的信息,图例不再需要。
·不再标识出非同站台换乘站。之前将站名相同、多个站台的站点单独标出,透露出“这些站之前可以换乘”的意味,·但是事实上很多不同站名的站也离得很近,可以换乘。所以为了避免混乱,不再标注。
·往返站台位置不同的站只标注一个站台位置。因为变形后站台的位置都已是粗略位置。
·站台分布信息只保留了火车站站;其他几站站牌基本完整,互相离得也不算远,易于寻找,而火车站站的特殊之处在于停车场处没有站牌。
·删除了不必要的乘车提示和线路提示。
此外,修改了部分之前难以被理解的信息:
·9路的五条交路之前被分为9A和9B两条线路表示,仍然很难理解;这次被分为三条线路,可以帮助更好地理解线路走向。

·关于11路各交路的提示重新修改后放在了特别提示里。不再写出具体几种交路,能让乘客明白如何识别来车的走向就足够了(具体交路在时刻表里有一些体现)。
此外,优化了整体视觉,比起前一版本有了质的飞跃:
·线条、站点、站名的颜色、比例和字体等元素和庄河、普兰店图保持基本一致;
·更均匀地分布各线路的位置和疏密,保证线网图的重心稳定;
·优化了单向路段的表示方法,更加清晰;

·时刻表换用正常的表格形式,更加直观。
2019年至今,瓦房店公交线路变动不多,只有5、14、31路有走向变化:
① 5路新增 “火车站-盛沟” 交路;
② 14路新增“新华桥-岭上小区-万宝河”支线;
③ 31路延伸至“电子商务孵化基地”站。
其余线路均为小变动。