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商杭高铁吧
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问大家一个技术贴,为啥必须要联络线,站内换轨道也能切换啊
只看楼主
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黑天神月
寿县站
8
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仔细研究了下南京南设计图,沪汉蓉和宁安上仙宁线,似乎就是跨线切换的。
求大牛解惑。
送TA礼物
IP属地:安徽
1楼
2020-07-30 11:17
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肥肥的鸽
合肥站
11
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没有联络线的话,跨线需要切割正线,影响通行效率
IP属地:安徽
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3楼
2020-07-30 12:23
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落花委青苔
宣城站
14
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你想问什么站的?就拿南京南来说,那也至少要有黄圈里那线才可以啊
IP属地:上海
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4楼
2020-07-30 12:32
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杭长高铁江山站
合肥站
11
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江宁站都还没有动工 无咋轨道得一道难题
IP属地:浙江
5楼
2020-11-14 21:01
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hxbcnmh
芜湖站
13
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应该是车流量大的话,切割正线影响通行效率吧?
IP属地:安徽
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7楼
2020-11-18 09:20
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贴吧用户_QG3tNDD
凤台南站
7
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平面跨线,连续切割正线严重影响通行效率,这就是蚌埠南合蚌始发极少的原因。合蚌外包接入蚌埠南,G1747始发连续切割京沪上下行正线。
IP属地:广东
来自
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8楼
2020-12-08 23:44
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2826089
淮南南站
9
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平面跨线影响通行效率
IP属地:安徽
9楼
2020-12-09 08:24
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