看什么时候全面开工，全面开工后35公里三年也造好了

明显是嘉嘉城际，上海没意愿啊

是的

沪嘉城际估计是造不了了。接入上海临港。上海人不会坐，嘉兴人，嘉善人也不会坐。

都黄了，这就是嘉兴速度

姓张的死胖子，出来说2句

还要不要点脸

沪嘉城际去自贸区了？真的假的啊？那还不如没有，花那钱不是白瞎么？

1、沪嘉城际接南枫线到临港-上海东站-浦东机场；
2、示范区1号线嘉善-西塘-水乡客厅，然后接17号线去虹桥；
上海发展主轴的东西两大枢纽嘉善都直通不换乘，其实是好事。
上海自己主推临港，口号是再造一个新浦东的奇迹，嘉善提前打通不是坏事，只不过现阶段是不是地老百姓价值大不大的问题，这条线短期应该是对嘉善-上海的经济价值不大，老百姓的需求应该不是很高，但换个思路，你嘉兴想对接上海高价值的黄金区域，人家上海自己好多区都没能对接过去，嘉兴凭什么？现在对接南枫线的方案，也不坏，南枫线后期上海自己内在发展会和多个地铁互通换乘就可以实现嘉善曲线通上海中心的期望。这个内在发展就让上海内部的几个区（主要是奉贤、金山、闵行、浦东）去商量了。
短期内，嘉善-17号线延生线的线路会对老百姓用处大点，可以直达虹桥枢纽。