5月29日，《新建上海经苏州至湖州铁路站前工程（不含先期开工段）施工单价承包招标资格预审公告》正式发布。
沪苏湖高铁为2020年国铁集团计划新开工项目。根据招标公告内容，项目计划2020年8月全线开工，工期4年。
招标公告主要内容
一、招标条件
本招标项目已由《国家发改委关于新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础［2018］1451号）、《国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、浙江省人民政府关于新建上海经苏州至湖州铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2020〕150号）批准建设，项目业主为沪杭铁路客运专线股份有限公司，建设资金已落实，招标人为中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部。
二、项目概况
新建上海经苏州至湖州铁路，线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.8公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。
铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。
本项目批复建设总工期为48个月，本次招标工期为48个月，计划2020年8月开工。
铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度目标值：350km/h。最大坡度：一般地段20‰。最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。到发线有效长度：650米。牵引种类：电力。列车运行方式：自动控制。调度指挥方式：综合调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。
三、招标范围
本次招标内容为新建上海经苏州至湖州铁路施工图设计范围内（不含先期开工段）的全部站前工程。
四、标段划分
1、HSHZQ-2标段：严幕塘连续梁桥（含）至湖州东站（不含），里程DK109+036.256~DK141+667.051范围内站前全部工程。
主要工程内容为：沪苏湖正线32.631km（全桥），南浔高架站相关工程，无碴轨道基础，梁场1处。
2、HSHZQ-3标段：汾湖站（不含）至苏同黎公路桥（不含），里程DK72+864.442~DK79+138.107范围内梁部工程及架梁工程；苏同黎公路桥（含）至严幕塘连续梁桥（不含），里程DK72+864.442~ DK109+036.256范围内全部站前工程。
主要工程内容为：正线36.172km（全桥），盛泽高架站相关工程、维修工区，无碴轨道基础，梁场2处。
3、HSHZQ-4标段：青浦太浦河连续梁拱桥（含）至汾湖站（含），里程D1K55+824.973~DK72+864.442范围内全部站前工程。
主要工程内容为：正线20.969km（桥梁19.3km、路基1.67km），汾湖站相关工程，无碴轨道基础，梁场1处，轨枕板厂1处；汾湖站（不含）至苏同黎公路桥（不含），里程DK72+864.442~DK79+138.107范围内除梁部以外工程。
4、HSHZQ-5标段：松江南站（不含）至青浦太浦河连续梁拱桥（不含），里程D1K34+359.233 ~ D1K55+824.973及HKDGDK57+765.12~ HKDGDK65+533.855范围内站前全部工程。
主要工程内容为：正线21.466km（全桥），沪昆铁路松江改线7.769km（全桥），有碴轨道双线7.617km（沪苏湖0.754km、沪昆改线6.863km），无碴轨道双线21.618km（沪苏湖20.712km、沪昆改线0.906km），梁场2处。
5、HSHZQ-6标段：松江南站相关工程、客整所机务折返段、维修工区、石湖荡站及货场，里程D1K30+183.785~D1K34+359.233、HKDGDK55+439.825~ HKDGDK57+765.12及HKDGDK65+533.855~ HKDGDK67+731.9252范围内站前全部工程。
主要工程内容为：正线3.182km（路基2.893km、桥梁0.289km），沪昆松江改线2.325km（路基2.167km、桥梁0.158km），松江南站相关工程、客整所、机务折返段、综合维修工区、石湖荡车站及货场相关工程，本段全部有砟轨道，铺轨基地1处，全线铺轨工程。
6、HSHZQ-7标段：上海虹桥站（含）至松江南站（不含）里程D1K0+000~ D1K30+183.785、GHK29+731~GHK38+272及HKDGDK46+784.25~HKDGDK55+439.825范围内站前全部工程。
主要工程内容为：正线29.183km（新建路基7.6km、桥梁约20.1km），沪昆铁路还建8.54km（路基8.4km、桥梁72.2m），沪昆松江段改线8.65km（路基1.1km、桥梁7.55km），虹七联络线改线3.85km，春申联络线3.94km，李莘联络线改线0.56km，金山支线改线0.9km，虹桥站、七宝站、李家塘站、春申站站改工程，本段全部有碴轨道，梁场1处。
此前的4月30日，《新建上海经苏州至湖州铁路湖州东站（含）至湖州站（不含）段站前工程施工单价承包招标公告》发布。
湖州东站（含）至湖州站（不含）段先期开工工程HSHZQ-1标（里程范围DK141+667.051～DK159+285.3，线路长度17.618km）已完成施工招标。
招标公告主要内容
1、招标条件
本招标项目已由《国家发改委关于新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础［2018］1451号）、《国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、浙江省人民政府关于新建上海经苏州至湖州铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2020〕150号）批准建设，项目业主为沪杭铁路客运专线股份有限公司，建设资金已落实，招标人为中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部。
2、项目概况
新建上海经苏州至湖州铁路，线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.8公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。
铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。
本项目批复建设总工期为48个月，本次招标工期为48个月，计划2020年5月开工。
3、招标范围
沪苏湖铁路湖州东站（含）至湖州站（不含）段站前工程，里程范围DK141+667.051～DK159+285.3，线路长度17.618km，右线绕行段YDK157+545.071～YDK158+820.157，单线长1.275km，以及代建湖杭铁路湖州东站、维修工区、康山线路所等相关工程站前施工图设计范围内全部工程内容。
4、标段划分
本次施工招标分为1个标段，标段编号为HSHZQ-1标。
主要工程内容包括路基2.35km，桥梁6座13.428 km，隧道2座1.871 km，桥隧占比 82.13%
项目建成后，将与沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁、商合杭铁路相连，共同构筑长三角核心区城市之间快速铁路客运网络，对于进一步完善地区路网而布局、强化上海向长三角核心腹地的辐射功能，并对促进区域社会经济发展具有重要的意义。
苏州规划
沪苏湖高铁为2020年国铁集团计划新开工项目。根据招标公告内容，项目计划2020年8月全线开工，工期4年。
招标公告主要内容
一、招标条件
本招标项目已由《国家发改委关于新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础［2018］1451号）、《国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、浙江省人民政府关于新建上海经苏州至湖州铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2020〕150号）批准建设，项目业主为沪杭铁路客运专线股份有限公司，建设资金已落实，招标人为中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部。
二、项目概况
新建上海经苏州至湖州铁路，线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.8公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。
铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。
本项目批复建设总工期为48个月，本次招标工期为48个月，计划2020年8月开工。
铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度目标值：350km/h。最大坡度：一般地段20‰。最小曲线半径：一般地段7000米（困难地段5500米）。到发线有效长度：650米。牵引种类：电力。列车运行方式：自动控制。调度指挥方式：综合调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。
三、招标范围
本次招标内容为新建上海经苏州至湖州铁路施工图设计范围内（不含先期开工段）的全部站前工程。
四、标段划分
1、HSHZQ-2标段：严幕塘连续梁桥（含）至湖州东站（不含），里程DK109+036.256~DK141+667.051范围内站前全部工程。
主要工程内容为：沪苏湖正线32.631km（全桥），南浔高架站相关工程，无碴轨道基础，梁场1处。
2、HSHZQ-3标段：汾湖站（不含）至苏同黎公路桥（不含），里程DK72+864.442~DK79+138.107范围内梁部工程及架梁工程；苏同黎公路桥（含）至严幕塘连续梁桥（不含），里程DK72+864.442~ DK109+036.256范围内全部站前工程。
主要工程内容为：正线36.172km（全桥），盛泽高架站相关工程、维修工区，无碴轨道基础，梁场2处。
3、HSHZQ-4标段：青浦太浦河连续梁拱桥（含）至汾湖站（含），里程D1K55+824.973~DK72+864.442范围内全部站前工程。
主要工程内容为：正线20.969km（桥梁19.3km、路基1.67km），汾湖站相关工程，无碴轨道基础，梁场1处，轨枕板厂1处；汾湖站（不含）至苏同黎公路桥（不含），里程DK72+864.442~DK79+138.107范围内除梁部以外工程。
4、HSHZQ-5标段：松江南站（不含）至青浦太浦河连续梁拱桥（不含），里程D1K34+359.233 ~ D1K55+824.973及HKDGDK57+765.12~ HKDGDK65+533.855范围内站前全部工程。
主要工程内容为：正线21.466km（全桥），沪昆铁路松江改线7.769km（全桥），有碴轨道双线7.617km（沪苏湖0.754km、沪昆改线6.863km），无碴轨道双线21.618km（沪苏湖20.712km、沪昆改线0.906km），梁场2处。
5、HSHZQ-6标段：松江南站相关工程、客整所机务折返段、维修工区、石湖荡站及货场，里程D1K30+183.785~D1K34+359.233、HKDGDK55+439.825~ HKDGDK57+765.12及HKDGDK65+533.855~ HKDGDK67+731.9252范围内站前全部工程。
主要工程内容为：正线3.182km（路基2.893km、桥梁0.289km），沪昆松江改线2.325km（路基2.167km、桥梁0.158km），松江南站相关工程、客整所、机务折返段、综合维修工区、石湖荡车站及货场相关工程，本段全部有砟轨道，铺轨基地1处，全线铺轨工程。
6、HSHZQ-7标段：上海虹桥站（含）至松江南站（不含）里程D1K0+000~ D1K30+183.785、GHK29+731~GHK38+272及HKDGDK46+784.25~HKDGDK55+439.825范围内站前全部工程。
主要工程内容为：正线29.183km（新建路基7.6km、桥梁约20.1km），沪昆铁路还建8.54km（路基8.4km、桥梁72.2m），沪昆松江段改线8.65km（路基1.1km、桥梁7.55km），虹七联络线改线3.85km，春申联络线3.94km，李莘联络线改线0.56km，金山支线改线0.9km，虹桥站、七宝站、李家塘站、春申站站改工程，本段全部有碴轨道，梁场1处。
此前的4月30日，《新建上海经苏州至湖州铁路湖州东站（含）至湖州站（不含）段站前工程施工单价承包招标公告》发布。
湖州东站（含）至湖州站（不含）段先期开工工程HSHZQ-1标（里程范围DK141+667.051～DK159+285.3，线路长度17.618km）已完成施工招标。
招标公告主要内容
1、招标条件
本招标项目已由《国家发改委关于新建上海经苏州至湖州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础［2018］1451号）、《国铁集团、上海市人民政府、江苏省人民政府、浙江省人民政府关于新建上海经苏州至湖州铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2020〕150号）批准建设，项目业主为沪杭铁路客运专线股份有限公司，建设资金已落实，招标人为中国铁路上海局集团有限公司上海铁路枢纽工程建设指挥部。
2、项目概况
新建上海经苏州至湖州铁路，线路起自上海市虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.8公里，设站6座，其中新建4座，预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站，上海南站普速设施搬迁至松江南站，同步实施既有沪昆线松江段改线工程。
铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。
本项目批复建设总工期为48个月，本次招标工期为48个月，计划2020年5月开工。
3、招标范围
沪苏湖铁路湖州东站（含）至湖州站（不含）段站前工程，里程范围DK141+667.051～DK159+285.3，线路长度17.618km，右线绕行段YDK157+545.071～YDK158+820.157，单线长1.275km，以及代建湖杭铁路湖州东站、维修工区、康山线路所等相关工程站前施工图设计范围内全部工程内容。
4、标段划分
本次施工招标分为1个标段，标段编号为HSHZQ-1标。
主要工程内容包括路基2.35km，桥梁6座13.428 km，隧道2座1.871 km，桥隧占比 82.13%
项目建成后，将与沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁、商合杭铁路相连，共同构筑长三角核心区城市之间快速铁路客运网络，对于进一步完善地区路网而布局、强化上海向长三角核心腹地的辐射功能，并对促进区域社会经济发展具有重要的意义。
苏州规划
期待早日建好
