长垣科目三考场线路图以及我学习科目三的心路历程

昨天，参加长垣安捷考场的科目三考试，1号车，3号线，一把过了。在经历了两次挂科之后，终于通过考试！谨发此贴，分享经历，为后来朋友所用！

楼主96年的，平时在外地上学，2019年1月29日在蒲城大道的诚信驾校报了名，当时是寒假，开学走之前在伯玉车管所考了科目一，一次过。考科目一的那天是正月初十，天空还在下着雪，我穿着羽绒服在室外排队等待，进入考场后作答如流，毕竟读了十几年书，基本的业务能力（指背书）还是有的。
19年的暑假来临，2019年8月14号，我开始练习科目二，考场露天且空旷，火热的太阳炙烤着大地，我就是铁板上的肥牛。教练骂我骂得很厉害，刚开始学的那两天我一度怀疑自己是不是不适合开车。和我一起学车的是两个刚刚经历过高考的妹妹，我们三个在学车的这半个月里结下了深厚的革命友谊，我们白天练车，晚上回去会一起思考练车的细节，互相请教，互相学习。当时教练还给我们布置了作业，把科目二的操作过程用文字写出来。

下面是我当时写的科目二总结：
侧方停车总结：
1.走线，车身右侧和线保持30公分，车身前方的线对准前面白点的左侧，车库边缘的横线保持在右视镜中。
2.入库，往后倒车，等到边缘横线在右视镜下方一指处，往右转一圈，这时候头左转，看向左车门横线和车门边缘的点，一直往后退，直到这个点和车库虚线在左视镜中相差二指，此时往左回一圈。继续后退，直到在镜中看到车轮压到虚线，迅速左打死，眼睛看向右视镜，直到车身和线平行停车。
3.出库，点亮左转向灯，挂一档，车子往前开，等看到车左边的角压过黄线，右转一圈半，将方向盘复原，车子继续前进，等车身中间点碰到黄线，往右打一圈，待车身回正，左打一圈恢复方向盘，踩离合并刹车。
注意：
1.车门上的点距离虚线两指再打方向盘，容易提前。
2.后轮压住虚线再打死，容易提前。
3.出库时车左侧压黄线压的太浅，应该再往前开一点。
4.出库时候离合不要动。
5.车子停稳前不要踩刹车。

S圈和直角拐弯总结：
进入S圈，侧方停车出来后，往前行驶直到车前方盖住石墩，迅速右打死，待车头左侧碰到S圈左边线，回复方向盘。车头左侧压到S圈另外一侧黄线左打一圈，根据情况往左带45-90度，继续行驶，直到车头左侧压到S圈黄线，此时回复方向盘，待车头右侧压到黄线迅速右打一圈，往右带45-90度。之后观察车头引线，对准小黄墩时回复方向盘，往前走，压到小黄墩时迅速左打死，待车身回正，回复方向盘，引线瞄准黑黄石墩中间线，往上推转向灯开关，把右转信号灯打开，等到右边窗口超过黄线边缘1指，迅速右打死，待车头回正，回复方向盘，再次右打死，出弯。

倒车入库总结：
1.领线。领车线对准左侧虚线的左端，往前走，到肩与线齐停车。
2.右倒库。挂倒档，镜角离黄线下边缘一指处右打死，看右镜，车把手和黄色虚线差一指时回半圈，车身和线平行时回一圈，看左镜，往后继续退，到镜角压黄线二指处停车。
3.出库。挂一档前进，车前面压住黄线左打死，待车身回正回复方向盘，肩膀和黄线平行停车。
4.左倒库。挂一档后退，镜角到黄线下边缘标记线时左打死，车身盖住左虚线全部时回半圈，车身和黄线平行回一圈，看左镜，找停车点踩刹车。
5.出库。挂一档前进，车前压住黄线右打死，进入侧方停车区。

坡道定点总结：
车开到肩与坡侧平行右打死，领车线对准白色剪头左侧回正，往前走，对准虚线右侧，看左镜下边，在中间粗黄线上方两指处踩离合踩刹车，拉手刹，数123落手刹，刹车不动，松离合，等表盘指针往下落一格，迅速松完刹车，车子往前走，松离合至全部松开，过坡之后轻踩刹车，下坡。

2019年8月29号，科目二我记得好像是在宏润分考场考的，当时也是暑假快要结束，马上开学，交警说学生可以先考，我当时站在了队首，第一个参加考试，因为比起考试，我觉得等待更让人煎熬。最后一把过嘻嘻。

下面就是正题了，科目三！众所周知，2020年初，突如其来的疫情使得全国很多行业都停工了，驾考也不例外，3月底，4月初逐渐恢复驾考。我在4月4号开始学模拟灯光和加减档，学了三天，教练有事暂时中断学习，结果直到4月22号教练还没忙完，于是我又换了一个教练。跟着新的教练，4月26号开始学，当时直接是在纬十路的科目三考场练习，平均每天开三圈，练了4天，4月30号直接考试了。
5号车，3号线，结果挂科，第一次挂科是在科目三直线行驶结束后，右侧有一个路口，当时甩出来一个电动车，逆行朝我过来，我赶紧踩了刹车，由于当时比较紧张，车子再次启动时，离合抬的太快，车子直接熄火，扣了10分。我赶快发动车子，准备再次起步，结果又熄火了，又扣10分，第一次机会没了。第二次机会挂在3号线最后的一个刹车点，当时踩刹车踩早了，到了真正该踩刹车的刹车点时没有踩，直接扣100分，考试不合格。

又是10天，5月24号再预约，约到了5月28号。26号和27号分别练了3圈，28号上战场，因为28号考试人数不多，上午就轮到了，1号车，3号线，一把过。

图是我自己画的，有不足之处请告诉我改正。

经常有人会问科目几最难？我觉得是科目三（虽然科目四我还没考，预约的下周四），为什么？因为科目一和科目四都是理论，背一背就可以了，科目二考试考场是封闭的，没有外部车辆影响，自己在那里转方向盘就可以了。科目三如果考场封闭也很简单，但是它是真实路考，外部因素太多，运气好的没有过多社会车辆影响，可能一考就过了，有的运气没那么好，比如遇到一个逆行的电动车啊，停在慢车道的洒水车啊，骑着小三轮遛弯的大爷啊，环卫工在慢车道打扫卫生啊，一时不知道怎么操作，很容易挂。我觉得这就是有的人说科目三简单有的说难的原因吧。

长垣安捷的科目三，三条线路，我个人觉得都差不多，可能1号线稍微更简单一点。下面我再总结一些科目三的易错点，包含别人的真实挂科经历。

一、关于起步
1.起步前记得要放手刹！如果车子启动了，想起来手刹还没放，要立刻放下来，此时语音播报：起步未放手刹，但能及时改正，扣10分。如果没有及时改正，那么就挂了。
2.起步要关大灯！模拟灯光后关闭大灯！
3.起步前注意方向盘的位置！我考试的时候，安全员将车开到起点，当时那个车子的方向盘看着好像是正的，但实际上向左已经打了一圈了。我起步的时候车子大幅度向左拐，还好我及时回正了方向盘。
4.观察后视镜，等后面没车了再走！我亲眼见过起步因为不注意观察后方来车被安全员踩毙的，起步别着急，你就在那等，反正安全员也不催你，他也不说话，你等到后面绝对安全了再起步！

二、关于调头
1.一定要到正确的点位再调头，我有一次调头早了，差点撞上马路牙子，还好当时教练踩了刹车。
2.一定要观察后方和前方过往车辆，如果快到调头点，但是不具备调头条件的情况下就刹车，在那里挂一档等待，还是那句话，安全员不会催你，他也不会说话。