多开通200公里的过境动车，开通北方省会城市西安，郑州，石家庄，太原，青岛，济南通过宿迁，淮安，扬州，泰州，盐城，连云港，南通直接到上海的动车不绕道南京对江北的经济走一定的拉动作用，。
一，带来大量的人流，可以拉动不在京沪线路上的内陆城市的人口和经济，增加江北的竞争力。这对河北，河南，山西，陕西等省有很大的吸引力。
二，对江北的铁路增加流量，增加铁路部门的收入有很大作用。如果能盈利就会加大江北铁路设施的投入和流量。
三，200公里的速度距离350还有距离，但不远兮。对经济比较敏感人员有一定作用，但开通160以下的其实很多会拉低企业人员的需求。而企业人员需求是铁路很大的客户群。
四，如果北方的动车都从江北走，无疑江北的过境人流会很大，而且盐通高铁淮安到泰州高铁运营后，北方高铁可以通过徐州直接从淮安，盐城过扬州，泰州，南通过境上海，可以很大程度缓解减少沪宁上的班次。而且一旦这情况形成，南沿江其实重要性就不会大。毕竟当地人口很小。覆盖面少。