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大家觉得发展动集好还是发展动卧的硬卧(二等卧)好
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xiekait
动坐乘客
5
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动集不用说,实际上和直特没有任何区别,票价却比直特高,而且不能上没有LKJ的线路。<br>动卧的好处就是C0C2C3兼顾,普速高速通吃,动卧的硬卧(二等卧)的票价比动车软卧便宜,比普通D字头二等座略高(10%左右)。CRH5车高4270mm,完全可以设置3层,定员66-72。<br>大家支持发展动集还是动卧的硬卧(二等卧)?对动卧的硬卧有什么看法,可以发表意见。
送TA礼物
1楼
2020-02-27 09:49
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椰子
内燃副司
9
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当然动卧硬卧
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2楼
2020-02-27 10:01
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罗史佳
电力正司
12
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动卧走高端路线,就像当年的BSP一样,一般不会弄硬席
IP属地:江苏
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3楼
2020-02-27 11:31
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j102a
小吧主
15
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骂动集很大一个原因就是骂二等卧(硬卧)
你没弄清楚原因
IP属地:北京
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4楼
2020-02-27 11:39
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CR400
电力正司
12
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应该研发出CR400AF-E/CR400BF-E
1车厢,商务座,17人
2车厢,商务卧,模仿一人软包,8个包间,8人
3车厢,特等卧,模仿19T,8个包间16人
4-7车厢,一等卧,模仿软卧,9个包间,36人(7车厢带残疾人座位32人)
8车厢,二等座,90人
9车厢,餐车二等座,48人
10-16车厢,二等卧,模仿18型包厢硬卧60人
17车厢,一等座/特等座合造,44+8,52人
IP属地:天津
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5楼
2020-02-27 12:10
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wml_rail
硬座乘客
1
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CRH5头顶是半米高的设备整流罩,真实的铝合金车顶高度为3730mm。
IP属地:北京
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6楼
2020-02-27 13:07
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如今流水
电力正司
12
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如果把纵卧改三层呢?定员90
IP属地:上海
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7楼
2020-02-27 13:17
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滑稽-权威出品
动车正司
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发展动卧啊,尤其是长距离线路
IP属地:云南
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8楼
2020-02-27 14:52
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Amamda
动车副司
13
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可以发展短编动集,长编卧铺还是普客舒服
IP属地:重庆
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9楼
2020-02-27 15:06
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d_series_xa
内燃正司
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长途软座舒适度不如长途卧铺的好,还比长途硬卧贵
然而动分座都只有软座没有硬座,这恐怕也是动分卧之硬卧的……
IP属地:北京
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10楼
2020-02-27 15:36
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断裂带在御河
副段长
15
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发展动集好,车型发展既要考虑到乘客经济能力,也要考虑到其它交通方式的竞争
IP属地:福建
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12楼
2020-02-27 19:28
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314159000
列车长
7
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要是能按市场规律定价,就不需要绕道动集才能保本经营了。
IP属地:河南
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14楼
2020-02-29 09:20
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动集拆解了么
硬座乘客
1
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必须动卧啊,动集嘛乱棍打死得了
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15楼
2020-02-29 11:24
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AtWhim
电力副司
11
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动集卧铺可以,但是得再便宜点
IP属地:北京
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16楼
2020-02-29 16:36
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