还在用便携气筒撸半天？该用气瓶了
别整个气瓶貌似很高大上还有消耗品的亚子而拒绝使用气瓶
当你在路边爆胎维修时还在用加O鹰的手速撸便携气筒半天的时候，而旁边跟你一起吃瘪的pong友早就用气瓶好了，你就感觉气瓶的重要性了。
气瓶只需要半分钟就可以帮你把气充完，而且气瓶体积不大，方便装入尾包，不需要气筒还要安装气筒架影响外观。再算上价格：某特CO2气嘴公吧统一报价，加上仨气瓶也不过百元，打气再好的便携气筒也得过百元了。

好帖~

顶上去让小吧看到

赶上直播了

前排围观

我买不起车但我能学到知识！

看这头像就知道，老DD了。

大佬难道是纯手打么

整一个大S和小S不会明确告诉你的小东西
同为11速飞轮，禧玛诺的11-28飞轮会比SRAM11-28飞轮少一个16t飞轮
即禧玛诺高速飞轮档位中17t会直接跳至15t，SRAM则为17t-16t-15t

如果你觉得少这一片飞轮没什么区别，那你就错了
举个栗子，50/17在90踏频下速度约为33.9km/h 50/15在相同踏频下则约为38.3km/h（别问我为什么是50t，我腿菜行吧）
从17t突然进到15t，则需要更大的功率维持到相同踏频，或是降低踏频先骑到36km/h再慢慢加速至38km/h
如果你喜欢ITT，保持稳定踏频，或者追求细腻的齿比，少一个16t就会带来巨大的体验差
虽然说禧玛诺提供修补件可以让车友改成12/28，但也会小花一笔钱。如果你经常比赛，这样的改件则会损失一个11t飞轮
当然如果你住在大平原，那就没什么顾虑的了11/25稳的一批
提出这点并不是说明禧玛诺不如SRAM什么的……我只想说玩到一定时间了，要对自己的车有一定认识，了解自己的骑车风格选合适自己的零件才是玩车
注意：这点是有实效性，SRAM有了12速，就看禧玛诺今年怎么打这张12速套件的牌了

老年人该歇了，顶不住顶不住，剩下明天再更

bd

不错啊

插眼

射精吧。

赶上了