京张城际吧 关注:5,235贴子:175,127
  • 15回复贴,共1

【讨论】张家口站和北站之间的铁路线今后怎么处理?

只看楼主收藏回复

请按题号顺序依次回答下列问题:
1.张家口站和北站之间的铁路线目前是否还属于铁路部门?
2.请分别回答
(1)如果回答还属于,那么从客运里程表删除意味着什么?那么目前铁路主题公园能在铁道上搭建栈道?
(2)如果回答不属于,如何解释新闻中“老京张铁路隶属于北京铁路局,沟通协调难度非常大。面对这个难题,市委市政府及经开区党工委、管委会与铁路部门进行反复调研论证,并进行了多轮次协商,最终协商确定对该区段与纬二桥正对的约80米长的钢轨进行“降轨”改造处理。”这句话。
3.请分别回答
(1)如果回答还属于,且短期内铁路属权不会下放给地方,那么你认为是恢复始发普速客运好(前提,火车不在早晚高峰经过,每天5对)?还是“占着茅坑不拉屎”好?如果恢复,需要进行哪些工作?铁路线恢复客运里程表需要有什么手续?
(2)如果回答不属于,那么你认为铁路有必要拆除吗?
4.不管属权问题,你认为(选择题)
a.恢复北站始发普速客运(前提,火车不在早晚高峰经过,每天5对)
b.改为现代有轨电车(改为轻轨就别想了,有轨电车投资7亿,票价3-4元)
c.“占着茅坑不拉屎”
d.改为双向2车道的较快速道路(限速50,类似广州人民高架路),中途7个红绿灯。
5.自由讨论


1楼2020-02-15 11:53回复
    如果能改造出一条城市轻轨就好了


    IP属地:北京来自Android客户端2楼2020-02-15 12:28
    回复
      地铁别想了,轻轨倒是不错的选择


      IP属地:河北来自Android客户端3楼2020-02-15 13:06
      收起回复
        黑车呗


        IP属地:河北4楼2020-02-15 13:52
        收起回复
          有什么可讨论,又没有决定权,修成啥样是啥样


          来自Android客户端5楼2020-02-15 14:24
          收起回复
            改什么有轨电,连机头都不用,来两工务段的轨道车,拉两节客车,做个怀旧列车就好了,不过北京局估计不干,哈哈哈哈


            6楼2020-02-15 15:43
            回复
              其实目前负债率,人口GDP轻轨磁悬浮,是能修,关键就是市里愿不愿意建这么亏本几十年也回不了本的东西了


              IP属地:河北来自Android客户端7楼2020-02-19 20:56
              回复
                铁路虽然废了,但是产权还是铁路的


                IP属地:吉林8楼2020-02-22 19:34
                收起回复
                  想屁吃,地方不让出巨大利益,国铁是不可能出血的,就算烂了也不会让给地方,铁老大虽然不行了,但最后的倔强现在还是有的。


                  IP属地:北京来自Android客户端9楼2020-03-05 17:41
                  回复