铁路春运售票第13日(12月24日)，全国铁路共售出车票1577.3万张，铁路12306网售票占总售票量的86.9%。2020年1月22日(腊月廿八)车票开始发售。
　　一张春运火车票承载着游子对家乡的浓厚眷恋，每当春运火车票开售，这份眷恋便会转化为抢票的动力。2020年春运抢票大战已于12月12日拉开序幕，截至铁路春运售票第13日(12月24日)，全国铁路共售出车票1577.3万张。从车票火爆销售的情况来看，今年的春运依然是人潮汹涌，这对交通运输系统而言无疑是一场年度“大考”。
　　基建“狂魔”持续发力，让春运不再“压力山大”。随着近些年铁路事业的快速发展，高速、普速铁路网日益完善、相互融合，铁路运输能力不断提升，有效缓解了“人类大迁徙”的交通运输压力。据国铁集团消息，预计2019年全年将投产50个项目、新线超过7000公里，其中高铁20个项目、新线突破4000公里。全国铁路营业里程将达13.9万公里，其中高铁3.5万公里，稳居世界第一。承东启西、纵横南北的铁路线路，让春运运力无限扩能，让春运回家的路更顺畅，也将广袤的中华大地装点的更加秀丽。
　　春运年年有，岁岁皆不同。过去，春运给人的印象是：候车室里人山人海、售票厅里排着长队、列车车厢里拥挤不堪……如今，绿皮车换成了贴地飞行的“绿巨人”，让回家的路更快更舒适了;网络订票代替了通宵排队，随时随地动动手指就能完成购票程序，给人民带来全新的购票体验;电子客票取代纸质车票，让出行更快更环保……这些举措不仅为人民带来出行需求上的满足，更多的是提升了百姓出行的获得感，极大的增进了民生福祉，书写了最美的“民生答卷”。而另一方面也说明了铁路部门的用心服务，立足民生服务，诠释了“人民铁路为人民”的服务初心。