铁四院设计的衢宁线引入衢州站设计方案线路图

一楼哈哈哈

第一方案；上下行全部从东侧接入衢州东，不设计去上海方向联络线(上海方向来的列车进出衢宁线必须在衢州站换向)

第二方案；衢州---衢州东间设计南昌方向正线，远期预留上海方向联络线分别接入衢州与衢州东，短期内存在换向问题，换向问题在远期解决。

第三方案；衢宁在贺村站接入。

铁四院设计中三个方案的优缺点对比，根据卫星地图看，采用了第一方案。

还有衢宁线宁德往上海方向的东南联络线为什么没有修建的原因

没有了，谢谢观看。

衢宁开通后，会有重庆到宁德的k车吗？？

按四院的说法，仅考虑车流径路、行车指挥的话，衢州东（含）以西宜划入N局。沿海地区向来是装车大于卸车，如果N局向衢宁线输送空车，保不齐被中途的S局截留一部分。

大大赞

现在应该是实施的方案1

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