看看北京各大城区 怎么看都觉得房山没亮点。好不容易有个地铁发

全国地铁、高铁基本都不赚钱

不挤，还有座位，多好。

这100亿如果不修燕房线，直接就挪到别的区修地铁了，根本不会给房山干其他的事，所以别操这个心

赔钱那是肯定的，很少有不赔钱的地铁，城里挤成相片的地铁照样靠政府补贴才能维持运营，本来就是社会公益性质，白给的福利还能肥了瘦了的挑

那你去背面山区 你去吗

我是密云的，公司有两个子公司，一个在良乡注册，一个在城关注册。之前办事，经常需坐房山线和燕房线。我觉得燕房线没客流是那些当官的，领导们造成的。第一，你直接房山线过去城关，燕山不用换乘，或者改成地铁4号线和大兴那种大小交路，一部分到燕山，一部分到阎村东也行啊。非要搞个单独换乘，而且车还开的那么慢。在上面坐着，还不如下面公交车快呢。还有站位设置的有问题，房山城关站，下车往城里走要走很远。下了地铁还得换公交，当初修的时候，应该往南移一下，走地下站，然后再往西北一点去燕山也行啊。第二，当初设计的人没有考虑便捷性，考虑百姓需求，只是本着我给你修了，就完了，抢政绩赶工期。最后没人坐，还赖这个赖那个。

而且大家发现了吗？北京给郊区修地铁的这几个区，大兴不说了。昌平城区也是地下站，顺义城区15号线也是地下车站。通州区现在市政府都过去了。亦庄线是地上线，但是亦庄开发的晚，是先修的地铁周边在开发。但是房山线呢，良乡城早就有吧，修了个高架线，离城里挺远，说是为了保护城市，其实就是不想多投钱，靠卖长阳那边的地盖楼房。楼房越盖越多！现在城关还是这样修。领导当初就是完成政绩，给您修了得了。现在各项都不合理，又埋怨别人！