关于太原高铁枢纽的构想

如题，高铁时代，人人想成为高铁枢纽，高铁，对于一座城市的发展，起着很重要的作用。例如郑州，在以前只是一个很普通的省会城市，然而郑州在高铁时代，拥有了米字形枢纽，发展速度大家都看得见，近几年还成为了国家中心城市

反观太原，近些年东出南下的高铁一直被某市辖区GDP不如昆山的东部省会城市卡脖子，而且石太客专普速高铁混行，严重制约了山西人东出南下，明年太焦客专开通后情况应该会有不小的改观。
大西高铁，原来规划的就是350，后来因为某些不可抗力硬改成了250，太焦后来建的也是250，不利于强化太原的枢纽地位。
对此，我给出以下几点建议

第一，不惜一切代价，把大西高铁提速到350，因为当初大西高铁的高架桥就是按350建的，后来因为某不可抗力，硬是降到了250，到了可以降速，也就可以提速。这样，未来忻雄高铁修通，从北京到西南的高铁直接走忻雄，大西，可以明显增加太原的通达度

第二，直接修建从济南经过邢台直达太原的高铁，时速350，这样，山西人东出走太邢济邢，明显拉进与东部的距离

第三，修建太原到榆林的高铁，还有归化的太延高铁以便于往西走

屈才了

地理位置决定一切