9月4日21:10时,随着铁路电力供电调度命令下达,由中国中铁电气化局承建的京张高铁各牵引变电所相继合闸送电,京张高铁全线接触网一次送电成功,标志着京张高铁全线实现“电通”,为下一步展开全线接触网带电热滑试验创造了先决条件。
铁路牵引变电所向接触网送电,是新建高铁过程中的重要节点。作为京张高铁“路通、洞通、轨通、电通”施工接力赛的“最后一棒”,接触网直接承担着为高速列车提供强大电力来源的重任,也是顺利实现“电通”确保全线站、车设备用电和如期实现全线设备进入联调联试最为关键的控制性工程。
铁路牵引变电所向接触网送电,是新建高铁过程中的重要节点。作为京张高铁“路通、洞通、轨通、电通”施工接力赛的“最后一棒”,接触网直接承担着为高速列车提供强大电力来源的重任,也是顺利实现“电通”确保全线站、车设备用电和如期实现全线设备进入联调联试最为关键的控制性工程。
