那，咱们就由低端到高端开始好了
首先是大家耳熟能详的入门神车OCR……
——的后代SCR
——的2020最新款
SCR这车就很有趣，截止到目前除我国大陆及台湾省之外只有广大东南亚国家和韩国有售，其他欧洲及美洲国家同级别车型由Contend代替，而由于而官网现在只有韩国更新了2020款SCR的官图，所以下面SCR的图都是来自口锐亚官网
回归正题，2020款SCR统一了全系的设计，并且颜色这叫一个骚啊上面是配Claris的SCR2，下面是配Sora的SCR1


（这大铝刀的暗色贴纸第一眼看甚至有种Cosmic的……）
啥？太骚了想低调点？
OK没问题，黑底色配色奉上


其实个人觉得两个深色配色方案反而没有浅色方案好看……不知道是不是轮圈贴纸的锅

GKD

刚才提到了Contend，那么就顺便把这海外版SCR也来说道说道吧
Contend在欧美市场承接了原先铝架Defy的位置，带盐了G家入门铝架车的位置
图片来自于最先更新2020车系的捷安特美国官网
和SCR对应，Contend 2（老美叫Contend 3）配Claris，Contend 1配Sora，各自有亮色和黑色两种方案




从这里开始就已经能看到一些Advanced系列碳架大哥们的影子了

这贴太监了，大家散了吧

SCR之后就该TCR咯
承接前辈TCR6300/6500/6600/6700/6900的遗愿，TCR SL1/SL2成为了铝架的第二梯队
不过，承载着TCR头衔，使用Aluxx SL铝架的车款依旧只在亚洲地区有售，欧洲的同级兄弟变为了Contend SL
因此这里的图片依旧来自南棒官网
可惜的是，涂装设计师在这里再次掉线……
说好的2020款呢？又是拿19款改配色就放出来？同型号涂装只有这一套不可选……而且个人认为甚至没有19款的SL2白色/SL1枪灰色好看…

贴吧大多数人都骑碳架，这贴不被关注是必然。楼主辛苦了啊

帮顶

烂尾的TCR之后，视线再次回到欧美市场，刚才我提到Contend SL是TCR SL在欧美市场的同级别兄弟，那么接下来……
诶嘿，我就不放Contend SL的图
有的吧友可能知道了，2020款Contend衍生出了一个新的分类车型——配备32mm宽胎+碟刹，主打gravel市场的Contend AR
既然是新产品那么咱就重点关注一下咯
图片来自美国官网
Contend AR2配Tiagra 4700+鲶鱼头Conduct刹车，Contend AR1配105油压大套和简配的RS510牙盘
依旧是每个型号两款配色，亮色一组，素色一组



本来是想说一下Contend SL的，后来查资料的时候发现涂装风格和AR的几乎相同，只是电镀蓝变成亮光蓝这种小操作，所以就不再贴图了

最强大的涂装就是没有涂装

一票渐变里今年的纯色简直就是清流

ok图片到此结束
其实有点感慨，每次进吧里，看见新人们求一款入门车的时候，吧友们给出的建议都是一路从SCR往上提，最终人手小太阳…而在这其中，我认为低端车涂装的“低端”也是阻碍大家推荐新手入门的原因之一
（可能也是为什么隔壁美利达93/95/king能够得到大家认可的原因人家可是有队版涂装的，甭管是蓝波还是巴林）
每次看到大家吐槽捷安特涂装设计师已死的时候，我心里也一阵嘀咕…为啥啊，为啥别家涂装都那么好看啊，自家涂装不能上点儿心吗
直到2020产品线上市我才发现，用心的捷安特涂装设计师已经把或亮骚，或闷骚的精品涂装放在了用户群体最广的入门车上，让广大新人车友爱上自己的第一台车，而不是变成纯粹的入门过渡车，连涂装都入门的那种
虽然，海外这些入门车的价格可能已经非常高（每张图里都有对应的售价，有心的吧友可以去换算一下），但是换一种思路，用顶级车减半甚至一个零头的价钱，就能得到几何相似的架型和更相似的涂装，由此爱上骑行，并以那台高高在上的顶级车作为终极目标，何不为一件好事呢？
可能会有人说，不过低端车而已，不过如果有更多的普通人因为“这辆车真帅真好看，我也要骑车”的原因，加入公路车的圈子，骑车的车友越来越多，圈子越来越大，不更是一件好事吗？要知道，公路车的圈子也是犹如金字塔一般，上面的是各位顶级车大佬们，而在底下的就是广大骑着入门车的普通车友们鸭
写了这么多，各位吧友们喜欢上面哪个涂装呢？作为我自己来说，我对全地形Contend那台小红车实在是毫无抵抗力…

写的贼好，任何东西永远都是中低端的人群占大多数

看来这次20款大g的涂装真的有进步了，不错啊

很可惜，虽然我上面贴出了一系列大道至简的2020款捷安特铝架公路车涂装，然而正如我标题所说，环大陆上市
这些车…咱们内地车友一辆也买不到
（啊…话也别说这么死，SCR系列和TCR SL系列还没更新，还能再等等看）
这就是捷安特中国的另一个问题了…定价&定位
卖太贵 会冲自家adv3的销量且没人买，卖太便宜 能恰的烂钱就少了
曾经国内曾经进来过少量的Contend 1和Contend SL1/SL2 Disc在网络渠道销售，但是因为价格、认知度和其他种种原因，销量还是不及自家的SCR/TCR系列…
还是希望有朝一日捷安特能够重视起来国内的入门市场，认真做车，少搞减配加价和什么乱七八糟的地区专供车型（天津捷安特，听见没？）中国庞大的人口基数还是有能力撑起国内的公路车市场的，就看厂商你们怎么操作了