浅谈一下大水管自行车：有朋友让我科普下水管车的知识，我把自己接触的水管车方面的文化发给大家，和大家一起学习探讨，请老师们指正
水管车早期是天津个人制作，品牌有宝丰源韦陀庙等。我有一辆那时期的车子，商标没有了，车架是无缝钢管制作，对接工艺漂亮，独特，俗称鸭子嘴。车把是早期大平把。鬼抓手的保险叉，前叉是铜焊三道环，叉嘴是仿凤头形式，非常少见。前轮应该是中国最早期自行车的，车座是老牛皮飞机座。小五眼轮盘，后架是手工打制的早期扁钢形式，后轮是经典的早期王八牌车圈。
后来天津车具厂开始仿制，车架更长，专为农村载货设计，三道环铜焊车叉，水管大平把。厂家只生产车架和前叉，其它部件都是各地自行配置，当时最主要的后轮车圈品牌有王八牌，叉牌，山字牌，工字牌，菊花牌，五星牌等著名品牌，最出名的应该是王八牌叉牌的大铜冒车圈，有泥鳅背的和宽体的不同形式，王八牌有一个王八的，两个王八的，三个王八的，五个和六个王八的等高级车圈，大气漂亮，材质优良，可惜上市量极少，很多人没见过。王八牌叉牌原本是一家，因为闹矛盾分家了，后来叉牌的工艺更好，用料更足，生产了一批经典车圈，上市量非常少。
因为双燕车架长，所以人们也叫大双燕，平把长杠，骑行时需要趴下前身，平把不震手，趴下为的是重心前倾，容易大载时掌握平衡。有人问为啥没车闸和车踢子，因为那年代道路条件差，农村土路为主，再驼上几百斤货物，车闸跟本不起作用，车踢也是支不住的，当时农村人用它做生意，维持生活，水管最好最大的轮胎是天津自行车厂生产的生利牌，载重320公斤，很少见了。
双燕车因为当时人们买不起，小个子也不适合，所以各地开始仿制，出现了很多地方品牌，再后来也有个人自己焊接，镀锌管较多，但是质量远不如双燕。随着改革开放的深入，人们的生活发生了天翻地覆的变化，大水管逐渐退出了人们的生活，但是有很多年轻人好奇，他们只是听说过大水管的故事，想体验那蹉跎岁月红色年代的感受，很多人开始收藏关注这看着笨重，骑行轻松稳固的大铁驴