乱七八糟一塌糊涂，走双堆集是因为淮宿蚌本来要走宿州城区的宿州站，但是宿州南部的祁南矿塌陷区太多，所以走的双堆集。和什么旅游景点毛关系，都是臆想出来吧

双堆集是定死的，底下的蒙城怀远固镇才是变量。如果没有没有双堆集就更没有蒙城的关系了，可以直接拉直走固镇。蒙城不设站主要是还是安徽省和亳州市不出钱。不出钱当然就没有话语权。

你现在马上找出来一个固镇人说不想要高铁的出来？

一塌糊涂，无稽之谈，和京沪高铁并行就是重复建设，浪费资源？？？建议去京沪高铁徐蚌段，蹲守去看看这段有多忙在说！

固镇京沪高铁过境不设站，只有一个破火车站这就是你说的铁路交通资源丰富？这是淮宿蚌，本来就不走蒙城，只不过是计划提前了，固镇这次没有机会就再也没有高铁了，蒙城还可以等亳蚌。你还在这说什么固镇人自愿不要高铁。这不是造谣吗？你能找出来一个这么说的固镇人？

从蒙城绕60公里 一个人就多出20多块钱
按年客运量5000万人次 一年就10多亿，高铁80年寿命 就得多出1000亿 这是巨大的资源浪费

皖北几千万人，这个徐蚌二线是南下的重要路线，如果走蒙城饶几十公里让让淮北人，宿州人多出几十块钱路费，没关系，都是安徽人自家兄弟。但是问题是不止两个市的人南下，北方各省的车都过这，他们的路费要增加时间要增加他们愿意不？这些都是成本。

你问过我们固镇人了么，自私到说出这么不要脸的话

固镇火车站一天几趟车。从湖沟到蚌埠南至少三趟车七八十公里。整整要用上半天时间。不算远么，

蒙城又不能代表皖北人民。。

走双堆集是因为宿州南部塌陷，如果走双堆集固镇350都算不符合标准，弯曲？你凭啥说，走蒙城250就不弯曲了？

别YY了，命里有时终须有

全篇充满着蒙城人的自私自利，以一县来损害皖北人民利益，除了道德绑架实在找不出绕到蒙城的理由，******怎么不去铁总上班，铁总看的远还是你看的远，淮宿蚌走固镇是毋容置疑的，不要在这无聊发帖了，还有外地人挑事的也就比助手，共同加快皖北发展，服务国家大局，服务皖北人民

这就是固镇人民的支持，总有有良心的人！