某个杠精非得说我这个动力版的U1续航到不了50KM，就因为他的M到不了50KM。神奇的逻辑。
不好意思，M1我也有一个，电池差不多的情况下，还真不如U1续航远，目前M1开了有两年左右了吧，续航下降并不明显，早期的进口电池，BOSH电机，全新的时候续航也就是40KM。
U1是今年51之后入手的，为了新国标上牌。现在续航显示大概是52左右，本人体重是80KG，APP只能选70和90，我选的是90KG，反正显示的续航是50KM。
别跟我扯什么续航不准，反正M1肯定比U1要耗电，扯什么车重有意思？还风阻？特么说的好像你进风洞吹过一样。重要的胎宽不考虑了？轮毂大小？这些因素我是算不清它的影响多大，相对大小看APP显示的，绝对距离有误差，相对大小肯定没错。

刚充满的电，显示52KM，我自重大，最早它显示的是60KM，改了设置又骑过一段时间就下来了。目前稳定在50左右。
顺便再告诉杠精，我今天早上就是上班快到地方的时候骑到9%才开始降速的，只要是10% 以上的电量，随便跑到40。这是最早一批的新国标U1，用的老控，软解以后轻松跑到40，实测比原装的M1都市极速要高一点点，只是不如M1跑起来舒服。

M1是老车了，续航变化倒不明显。但肯定不如U1跑的远，正常续航会在40左右变动。这车现在跑起来不知道哪里一直嘎吱嘎吱响，声音不大，但很烦，刚买回来有时自己还莫名其妙的报警，早期的车品控真不如后期的，这个U1就很少有这些问题。