高通骁龙 855 是基操,One Mind 3.0 才是真功夫。骁龙 855 的终端上市的也有不少了,7nm 的工艺功耗控制绝佳,市场口碑比 845 同期更加优秀。说实话,855 的性能表现大同小异,专门写几千字表示游戏流畅似乎都有点浪费笔墨。得益于 7nm 的制程工艺+3600 mAh 的大电池,16s 续航确实比较扎实,亮屏 4 小时的耗电低于 50%。反倒是 mCharge,吃了几年老本有点力不从心了。20W 的峰值功率和上一代的大屏 16 Plus 接近,比上一代的小屏 16 提升很多;但不支持亮屏充电,充电速度和今年顶尖竞品的电荷泵方案比还是有一些小差距,这让人真的有些唏嘘,毕竟是魅族首先上马了电荷泵快充方案,在即将大规模商用前却放弃了,熟悉的“起了大早却赶了晚集”的节奏啊。希望有可能存在的 Plus 在充电上可以更进一步,毕竟这可是魅族有积累的传统强项啊。
One mind 3.0,是 16s 的重中之重。发布会上,榴莲哥已经展示了智能冻结 3.0 的强大性能,躲开后台相比之前有了质的提升。从一个普通消费者的角度出发,16s 在日常使用中相比 16th 竟然还是有不小的提升。首先,16s 的触控跟手度大幅提高,不管是日常浏览,还是使用手势操作,都不再有以前魅族手机那样祖传的粘滞的高阻尼感,畅快感大幅提升。此外,16s 的 App 的启动和切换的速度有所提升,切换 App 时系统呆滞的时间更短了。
在其他厂商没有重视的地方,魅族还做了哪些努力首先,魅族 16s 在屏幕与中框的贴合上依然采用了点胶 2.0 技术。虽然发布会上并没有提到这一技术,但我认为它能极大的降低由于塑料包边带来的廉价感,是魅族独特和优秀的传承。
其次,双立体声扬声器在这一代也做了很大的提升。这并不是一个新的功能,但2019年市场上具备这种设计的手机竟然还有越来越少的趋势,但是双扬声器真的能带来很大的效果提升。不知道还有多少人记得当年的M8,M8的那一对立体声扬声器带来的外放品质即便放在今天,都是不可思议的好。现代手机集成度越来越高,已经不可能像M8那样在机身内部设计巨大的扬声器并留下巨大的共鸣腔,但是 16s 作为 2019 的魅族旗舰的产品,这一次的外放音质对得起 2.0 的名头。说实话,16th 的外放对比 15Plus 是有所倒退的,而 16s 又让我找到了 15P 的感觉,不仅声音洪亮、不刺耳,还显得非常圆润饱满,甚至有一点点的厚重感,用来播放铃声的时候能产生一种立体的感觉,某些自带环绕效果的铃声像随身的小钢炮。不少产品经理认为外放的使用场景在现如今局限性太大,不值得投入太多资源;但是一个好的外放,不论是在看剧、看直播、玩游戏的时候,都可以获得很好的使用体验,毕竟朋友凑在一起的时候自己戴一个耳机还是不太合适。唯一的美中不足是,由于机身太轻薄而外放音量太大,外放时引起的机身共鸣是很明显的,握在手里有一种莫名羞耻的感觉你懂的……
在内放上,16s 取消了 3.5mm 耳机孔,并且只支持带独立 DAC 的转接头。说实话,我个人认同未来无线的趋势和取消 3.5mm 的合理性,但直接一刀切的不支持音频模拟传输且不附带数模转接头确实会给普通消费者造成一定的困扰。虽然 169 的魅线很良心,但是也不是所有人都关心数码知道转接头之间的区别的,很有可能买了第三方转接头到手后才发现不适配。希望魅族可以推出更平价的转接头,并推出自己的 C 口数字耳机。
mEngine 横向线性马达也升级到了 3.0。从我自己的体验来看,3.0 的 mEngine 和上一代在日常使用中并没有什么区别,依然是国产中一枝独秀的水平。从拆解来看,马达的体积和上一代也没啥变化(甚至可能就是一个?)。因此,我个人认为这次 3.0 的更新主要偏向于软件的调试,重点就是游戏的 4D 振感,比如在发布会率先适配的《堡垒前线》。除 FPS 游戏外,马达对日常体验的提升也是显而易见的。例如,当手指在屏幕两侧的 App 导航条上滑动时,mEngine 会随着每一个字母发出非常短促而有力的振动,提供一种更清晰的定位感;长按文字选择时移动光标,mEngine 不仅仅会在屏幕上显示放大气泡,还会随着光标的移动,提供类似于拨动开关一样的振动反馈;下拉刷新或者双指缩放到极限的时候,mEngine 会轻轻的振动一下作为提示;当你在定时器里调节时间时,滚动的时间选择器会同步产生振动回馈,带来一种类似于挡位的手感。对我来说,最离不开 mEngine 的就是它极大提升了打字的体验,当一个按键的按下,随之而来的振动反馈会让你觉得好像真的在按一块键盘——甚至不同的按键振动手感都有区别,你完全可以靠手指的反馈就知道自己按下的到底是字母还是空格还是退格。但是可能是由于更换了系统的默认输入法,16s 在输入时的马达反馈的延迟比上一代产品还要高了一点点,如果打字速度太快会有振动不够干净的感觉,希望经过软件适配后可以尽快改善。
NFC。魅族并不是 NFC 的新手,早在 MX3 时,魅族就搭载了 NFC 技术。之后由于魅族转向金属材质为主,NFC 断断续续的出现在个别产品,并且性能也多做出部分妥协。到了 16s,魅族真正意义上搭载了全功能 NFC,刷公交卡、银行卡、模拟门禁等一应俱全。在公交支持上,魅族支持 3张城市卡和 3 张联合卡,超过200个城市。说实话,与竞品比较只能说比较一般。魅族比较良心的是支持同时绑定 2 张联合卡(小米只支持一张),京津冀+岭南通的覆盖范围还是很大的。银行卡的业务我并不了解,但是应该更多人还是会继续用微信或者支付宝吧……