铁路哥 2019年3月21日，江西省发改委发布《2019年重大铁路项目前期工作费用省预算内基建投资计划安排项目的公示》，下达2019年度铁路项目前期工作经费2000万元，重点用于昌九客专、常岳（咸）昌、昌福（厦）客专、吉抚武温、兴永郴赣、咸宜（新）吉、鹰潭至建宁、六安至景德镇等8个铁路项目的前期研究。此举意味着，这8条铁路开工兴建指日可待。
据了解，截至2017年底，江西铁路总营业里程达到4137公里，较1978年末増加2953公里；通达全省70%的县（市、区），铁路网密度达到241.5公里/万平方公里，为全国平均水平的2倍，时速200公里及以上管辖的江西铁路1485.6公里，“四纵四横”的高速铁路网基本形成。
而根据《江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)》，到2030年，江西将基本形成“六纵六横”铁路网主骨架，全面实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时，至上海、广州等主要城市3-4小时，至北京、西安、昆明6小时交通圈。
此次列入前期研究的8条线路，正是我省构建“六纵六横”路网的重要组成部分。据了解，其中昌九客专前期拟投入950万元，其他7条线路均为150万元。主要用于项目规划研究、项目预可行研究报告、项目审批前置要件专题报告编制及评审等前期工作。
据了解，截至2017年底，江西铁路总营业里程达到4137公里，较1978年末増加2953公里；通达全省70%的县（市、区），铁路网密度达到241.5公里/万平方公里，为全国平均水平的2倍，时速200公里及以上管辖的江西铁路1485.6公里，“四纵四横”的高速铁路网基本形成。
而根据《江西省中长期铁路网规划(2016-2030年)》，到2030年，江西将基本形成“六纵六横”铁路网主骨架，全面实现省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时，至上海、广州等主要城市3-4小时，至北京、西安、昆明6小时交通圈。
此次列入前期研究的8条线路，正是我省构建“六纵六横”路网的重要组成部分。据了解，其中昌九客专前期拟投入950万元，其他7条线路均为150万元。主要用于项目规划研究、项目预可行研究报告、项目审批前置要件专题报告编制及评审等前期工作。
-
