四门隔音是最常见的隔音升级方案，隔音效果也是最显著的。看似简单的四门隔音，其中大有学问在。今天日产逍客在四门隔音的基础上，再对轮弧进行隔音，彻彻底底征服门板处的噪音、共振和胎噪问题。
改装车型——日产逍客
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轮弧的双层隔音是为了降低胎噪的产生和阻隔胎噪的传播，将细节和施工技术把握到底，让轮弧的双层隔音形成坚固的“城墙”，阻挡胎噪的“入侵”。
原车轮弧藏污纳垢，需擦拭干净后，方能进行隔音
轮弧进行双层隔音，解决胎噪困扰
四门和轮毂隔音完成后，很好地阻隔了外界环境的各类噪音，关门声音也变得厚实起来，车内的噪音得到极大的削弱，就连音响效果也有了小幅度的提升，可谓是一举两得！
原车轮弧藏污纳垢，需擦拭干净后，方能进行隔音
轮弧进行双层隔音，解决胎噪困扰
四门和轮毂隔音完成后，很好地阻隔了外界环境的各类噪音，关门声音也变得厚实起来，车内的噪音得到极大的削弱，就连音响效果也有了小幅度的提升，可谓是一举两得！
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