任何火车站的设计,需要考虑很多因素。需要考虑交通问题,考虑地理问题,考虑距离城区的问题,还包括拆迁难度,以及同周边区域的协调等等,综合评价,目前四合庄的位置几乎是最好,理由如下
1.蠡县西站是蠡县和博野县公用,站点必然设置在两县之间,如此则能为两县所接受;那么非交界区域被排除;
2.考虑到保定和雄安都在蠡县和博野的北部和东北部,两县都在积极向北发展,站点应该设计在亮相的北面,即蠡县西北、博野东北;蠡县博野南部被排除;
3.考虑到方便两县县城人们出发的便利性,站点不宜距离距离两县县城更远,如此林堡和小店交界被排除;
如此只剩下蠡县小陈乡和博野东墟乡的交界处,即大庄头-小庄头、四合庄-小陈张村张村营、南陶墟-颜庄等局部链;其中颜庄-陶墟一线距离蠡县县城过远,首先被淘汰,余下大小庄头之间和四合庄-小陈张村两处选址。
综合考虑,大小庄头辆村之间距离过近,往南村庄稠密,应该考虑以北。四合庄-小陈张村张村营一线之中,小陈、张村、张村营、大陈村之间村庄特别稠密,应该选在在以内。

在地图上可以清晰发现,在大小庄头以北,在小陈-张村营-张村以南,是大片空白区域,有着非常优越的大规模建设条件,其中四合庄向东至南大留距离3公里,为空白区;张村营往南至大庄头,大约3公里,为空白区。在此区域空白区内,基本没有建筑和构筑物,也没有地理障碍物。
尤其是考虑到四合庄是一个非常小的村庄,全村只有几十户人家,人们被拆迁意愿最强,拆迁难度最小,施工条件最便利。
而且这类距离博野现成、距离蠡县现成、距离津石高速、距离温留公路、距离博温公路的距离都非常适中。
综合评价,四合庄是蠡县西站的最佳位置!
届时可以行政博野管,功能蠡县管,以充分考虑两县人民的利益。
1.蠡县西站是蠡县和博野县公用,站点必然设置在两县之间,如此则能为两县所接受;那么非交界区域被排除;
2.考虑到保定和雄安都在蠡县和博野的北部和东北部,两县都在积极向北发展,站点应该设计在亮相的北面,即蠡县西北、博野东北;蠡县博野南部被排除;
3.考虑到方便两县县城人们出发的便利性,站点不宜距离距离两县县城更远,如此林堡和小店交界被排除;
如此只剩下蠡县小陈乡和博野东墟乡的交界处,即大庄头-小庄头、四合庄-小陈张村张村营、南陶墟-颜庄等局部链;其中颜庄-陶墟一线距离蠡县县城过远,首先被淘汰,余下大小庄头之间和四合庄-小陈张村两处选址。
综合考虑,大小庄头辆村之间距离过近,往南村庄稠密,应该考虑以北。四合庄-小陈张村张村营一线之中,小陈、张村、张村营、大陈村之间村庄特别稠密,应该选在在以内。

在地图上可以清晰发现,在大小庄头以北,在小陈-张村营-张村以南,是大片空白区域,有着非常优越的大规模建设条件,其中四合庄向东至南大留距离3公里,为空白区;张村营往南至大庄头,大约3公里,为空白区。在此区域空白区内,基本没有建筑和构筑物,也没有地理障碍物。
尤其是考虑到四合庄是一个非常小的村庄,全村只有几十户人家,人们被拆迁意愿最强,拆迁难度最小,施工条件最便利。
而且这类距离博野现成、距离蠡县现成、距离津石高速、距离温留公路、距离博温公路的距离都非常适中。
综合评价,四合庄是蠡县西站的最佳位置!
届时可以行政博野管,功能蠡县管,以充分考虑两县人民的利益。