满 意：
合适的价位买到喜欢的车。是一件开心的事
不满意：
没有座椅通风，夏天进车要先开会空调！需要配个座垫，不然裆部会很不好受。
油 耗：
油耗 市区起步平均百公里8.5个油。 缓慢加速。高速满载达6.8L，空车6.5差不多。均速120码的情况下。有一次，我急事出门。猛的起步，猛的加速。市区值15~22。
操 控：
油门反应适中。不会太猛烈。也不会太迟钝。换挡比较平滑。两根手指头就可以夹着换挡。当然你得把离合踩下去。电动助力方向盘，单手轻松掉头。为什么要单手，因为我在打电话。现实就是这样，4S店又不会给你说这些。刹车很灵敏。我很喜欢，我开车比较快，喜欢点刹。有反应反馈，心里有保障。你要是新手，呵呵，你最好跑慢点，毕竟安全省油！
性价比：
国产车的标签不就是性价比高。包括传祺，哈弗都说自己性价比高，但是同等配置比价格。同等价格比售后。满大街都是一模一样的，一不小心都上错车。我们不一样，是真正的自信。
动 力：
三菱的发动机，省油有力。销售员夸下海口，跑40万公里不用大修。我虽然不信，但是我相信三菱。然而涡轮增压已经成为标配，1.5T排量在这搁在，坐满五个人，上坡开着空调。你要在熄火。请你告诉我驾照在哪学的！我130码超车，提升150码。后劲仍有巧可取。市区红绿灯，涵洞上半坡起步，车身抖动松手刹，没有压力。何况DX3配有上坡辅助。
配 置：
配置 现在是个车都有LED行车灯。没有LED都不好意思开灯。DX3不仅有灯，还有定速巡航。开高速不用一直踩着油门。对于颈椎不好的人来说，伸伸胳膊腿，是很舒服的事。前后盘刹。前盘的红色卡钳，都是二十来万级别的车才有。雨天开启ESP，防侧滑。EBD刹车辅助。同价位的大众轿车都没有这功能。
舒适度：
悬挂偏硬。车身不会晃动的厉害。这样的好处是支撑有力。即便遇到急转弯，偏离感不会太强。
空 间：
每个司机的身高体重不同，感觉就会不同。我180中等身材。上下车身体不会畏缩，举止自然。动作幅度绰绰有余。后备箱可以塞3个22寸箱子。