科三训练的时候,有的学员表现的不错,可一上考场却挂科,其实是因为这些细节没做到位……

一、挡位与速度不匹配
考试中,学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配,很多学员在通过路口和学校时,知道要踩刹车减速,但忘记减挡,让车辆发生严重抖动,这样就不能通过考试。
二、打转向灯不足三秒
在路口转弯或掉头等项目考核时,考生需在转向灯打开3秒后再做操作。如果担心把握不好时间,可以在心里默念1、2、3后,再去打方向。
三、油离配合不当熄火
最佳的油离配合可以使车辆平稳起步和行驶。但油离配合不当会导致车辆剧烈抖动,甚至熄火。
四、减速后车速仍然超过30
在通过车站及学校等考核项目中,车辆减速后速度不能超过30km/h,很多学员在考试中没有这种意识,只是轻踩刹车,不会注意车辆速度。 学员在减速后要注意仪表盘,时速要保持在30km/h以下。
五、方法不对导致挂错档
在练车过程中换挡是必不可少的,但是很多学员对挡位不熟悉,很容易一挡挂三挡,二挡挂四挡。其实挂挡是有方法的,换挡时,只需要归到零挡,再换到相应挡位即可。

一、挡位与速度不匹配
考试中,学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配,很多学员在通过路口和学校时,知道要踩刹车减速,但忘记减挡,让车辆发生严重抖动,这样就不能通过考试。
二、打转向灯不足三秒
在路口转弯或掉头等项目考核时,考生需在转向灯打开3秒后再做操作。如果担心把握不好时间,可以在心里默念1、2、3后,再去打方向。
三、油离配合不当熄火
最佳的油离配合可以使车辆平稳起步和行驶。但油离配合不当会导致车辆剧烈抖动,甚至熄火。
四、减速后车速仍然超过30
在通过车站及学校等考核项目中,车辆减速后速度不能超过30km/h,很多学员在考试中没有这种意识,只是轻踩刹车,不会注意车辆速度。 学员在减速后要注意仪表盘,时速要保持在30km/h以下。
五、方法不对导致挂错档
在练车过程中换挡是必不可少的,但是很多学员对挡位不熟悉,很容易一挡挂三挡,二挡挂四挡。其实挂挡是有方法的,换挡时,只需要归到零挡,再换到相应挡位即可。